大家在买新能源车的时候，最关心的问题之一就是续航里程。最近听说有朋友买了一款标称续航600公里的电动车，结果冬天开车时，实际能跑的距离还不到400公里。这是因为测试标准不一样，导致真实表现和标称数值偏差很大。那么，到底哪个测试标准更靠谱呢？首先，我要给大家介绍一下NEDC、CLTC和WLTC这三大测试标准。 NEDC是上个世纪70年代制定的标准，温度固定在20-30℃，全程不开启空调和大灯。这个标准在2021年已经全面停用，但有些车企仍然使用它做宣传。中国规定的CLTC标准更符合国内实际路况，它模拟了更多的拥堵场景，测试时长和里程也更长。CLTC还考虑到了空调开启的情况，只是没有规定必须开启。这给了车企一定的优化空间。 如果你对汽车测试有一定了解，你可能还听说过WLTC。这是一个全球统一标准，比NEDC和CLTC都要严格得多。WLTC模拟了实际驾驶中空调、大灯开启以及满载情况下的情况。数据显示，在这个标准下，混合动力和燃油车的油耗比NEDC高出近1升。 从上面提到的内容可以看出，不同测试标准下的续航差距可能超过100公里。NEDC已经过时了，CLTC更适合国内环境，而WLTC则是最真实的标准。如果经常在城市拥堵路段行驶，CLTC会更适合你；如果追求极致真实，那就要选择WLTC。 为了避免被误导，在选择电动车时要先看懂测试标准。千万别只看数字，还要仔细查看使用的是什么测试方式。相信通过这次介绍大家已经明白了一个道理：续航数字并不是绝对的，它受测试标准影响很大。 新能源汽车续航标准关系到你的每一分钱。下次再看车的时候别只盯着数字看了，一定要注意使用的是哪种测试方法。这样才能买得明白、用得安心啊！你有没有因为标准问题踩过坑呢？