3月21日，小米集团董事长兼CEO雷军通过社交媒体发布说明，就其在新一代小米SU7发布会上的表述问题做出回应。
雷军表示，在解释车辆碰撞安全性能指标时，自己确实存在表述不当的情况，承认这是一次口误。
事件源于3月19日举行的小米SU7新品发布会。
在介绍车辆安全性能时，雷军曾表述："两辆车都是60公里每小时，相对时速是120，就相当于你开120撞到墙上，这个碰撞能量是标准测试工况的1.44倍。
"这一表述随后引发了网络讨论。
众多网友在评论区提出物理学质疑。
按照经典力学原理，两辆质量相同的车各以60公里时速对撞时，每辆车所承受的冲击能量应当相当于该车以60公里时速撞上固定墙体所承受的能量，而非以120公里时速撞墙的能量。
后者产生的冲击力约为前者的四倍，两者之间存在数量级的差异。
这一科学原理的误用引起了专业人士和广大网友的关注。
雷军的及时回应展现了对科学严谨性的尊重。
他明确指出，在表述相对碰撞速度的概念时，自己多讲了一句不恰当的类比，这是导致误解的直接原因。
对于网友们的指正，雷军表示感谢，体现了开放的态度。
这一事件也反映了在新产品发布中进行科学传播的重要性。
企业领导人在向公众介绍技术参数和安全性能时，准确表述科学概念至关重要。
不仅关系到信息的准确性，也影响消费者对产品性能的正确理解，进而影响购买决策和使用安全。
从产品角度看，小米SU7在碰撞安全性能上的实际表现应当独立于表述的准确性而存在。
车辆的真实安全指标需要通过规范的碰撞测试来验证。
雷军提及的"1.44倍"系数，反映的是相对碰撞工况相比标准测试的能量倍数关系，这一数据本身的科学性需要专业机构的独立评估。
此次事件也给企业和公众人物提出了启示：在面向大众进行技术解释时，应当充分考虑表述的科学准确性，必要时可以寻求专业人士的把关。
同时，网络环保生态中理性的科学讨论也体现了公众素质的提升，这种相互监督和纠正的机制有助于推动整个社会的科学传播水平。
此次事件既是对企业科学传播规范的警示，也反映出公众科学素养提升对产业发展的正向推动。
在科技创新与商业推广的交叉地带，如何平衡传播效率与学术严谨，将成为所有科技企业面临的长期课题。
正如中国科学院院士张杰所言：“科学精神的本质在于求真，商业文明的核心在于诚信，二者的融合才是高质量发展的基石。
”