2月4日，河南省政府新闻办举办了一场新闻发布会，专门给大家伙儿通报了2026年河南春运的大情况。记者从发布会上得知，今年春运从2月2日拉开大幕，一直要搞到3月13日才结束，总共历时40天。这是个长假，整整9天假期，大家都想回老家过年或者出去旅游，心里那股出行的劲儿肯定更足。这次的客流量预计能飙到6.73亿人次，比去年涨了4.7%，看来这是个新纪录。至于大家是咋走的？基本上都是开车上路，这个比例得占九成多。 铁路和民航那边也没闲着，坐火车和飞机的人估计分别有2773万和400万。全省高速的出口总流量大概能冲到9000万辆次，比去年多了4%。最热闹的时候是春节期间，每天至少得有300万辆车从高速口出去，这比去年又多了12%，到了高峰时段甚至可能突破370万辆/日。 河南省发展改革委的党组成员、能源局局长夏兴在会上也把话说得透透的：春运期间交通一下子就会忙疯掉，保畅通、保安全这都是大难题。省委和省政府的领导都特别重视，要求各部门必须把春运当成头等大事来抓。为了把活儿干好，省里专门成立了一个大指挥体系，由省政府一把手亲自盯着；1月29日还专门开了全省动员会。 围绕着“让大伙儿过个安稳年”的目标，省发改委得把各家单位给拢在一起精心办事。 第一是要把运力给备足了。铁路公路水路民航这些单位得提前看好形势，哪儿人多往哪儿多放点车；还要盯着能源物资、生活物资和春耕备耕的东西别在路上卡壳。 第二是要死死守住安全的底线。各个部门都得盯着苗头找问题。交通部门要去路上查隐患搞暗访；公安部门要看紧源头风险、道路风险和违法肇事风险。 第三是要把服务给做细。车站机场这些地方得把购票安检换乘搞得更顺溜点；公交车地铁出租车也要跟飞机火车做好对接；路上堵车了也要及时疏通；还要帮着司机做好路线规划。 第四是要把应急保障工作做好。省发改委得协调好煤电油气这些玩意儿；通信部门要保证重要枢纽的网络不断；应急部门得备好低温雨雪冰冻的预案；气象部门要把天气话说准了。 第五是要给大伙儿送温暖。人社部门要搞“春暖农民工”活动帮买票坐车；共青团要弄“暖冬行动”派志愿者；工会也得给一线职工送点关心。