近年来——粤港澳大湾区建设持续提速——“港车北上”“澳车北上”等政策陆续落地，三地基础设施互联互通水平明显提升；数据显示，2023年经港珠澳大桥通关的港澳单牌车超过150万辆次，为港澳居民跨境生活与消费带来更多便利。，珠海凭借与港澳文化同源、地缘相近的特点，逐渐成为大湾区人文交流的重要节点。此次红旗1970艺术区迎春大集的选址亦有其考量。该艺术区由上世纪七十年代旧糖厂改造而成，“工业遗存+文化创意”的活化路径既延续历史记忆，也赋予空间新的使用价值。活动现场设置40余个特色摊位，涵盖传统年货、手工艺品和地方农特产，三灶鹤舞等非物质文化遗产展演成为现场亮点。分析人士认为，这类活动有助于打通三地文化认同的“最后一公里”——通过具体可参与的民俗体验，让区域协同发展的理念转化为更直观的情感连接。港澳居民的积极参与也显示出多重意义。从微观层面看，62%的受访港澳游客表示，“政策便利性”是选择北上的首要因素；从宏观视角看，这个现象说明大湾区“软联通”正在产生更实在的效果。香港青年联合会调研显示，近三年参与内地文化交流的港澳青年比例年均增长23%，显示政策导向正推动新的消费习惯与文化认同逐步形成。珠海市相应机构负责人介绍，当地已建立“传统节日+特色文旅”的常态化交流机制。以红旗镇为例，2023年累计举办各类文化活动28场次，参与港澳居民超过5万人次。未来将重点推进三条主线：深化非遗保护传承合作机制、搭建湾区青年文化交流平台、完善跨境公共服务配套。中国区域科学协会专家表示，这种“政府引导、市场运作、民众参与”的模式，为大湾区人文共同体建设提供了可复制的实践样本。
年味不只是年货与灯火，更是共同的记忆、礼俗与情感。港澳居民在珠海赶大集，映照的是大湾区从“通达”走向“融通”的现实进程。把政策便利转化为民心相近，把文化往来沉淀为日常可感的共同体验，湾区融合才能在烟火气中更有温度，也在细微处更显扎实。