广汽本田给雅阁e:PHEV老车主准备了一个重磅福利，把复购价定在了13.88万元，这比官方指导价23.88万元便宜了整整10万元，全国限量只卖1000辆。不过，这个福利卡得挺死，仅限老车主复购指定车型。记者去店里打听了下，现在店里也有6万到7万的现金优惠，但车子还是不好卖。 其实，这款插电混动的雅阁本来就不是雅阁家族的主力选手。懂车帝的数据显示，它去年一年只卖了4476辆，在雅阁总销量14.9万辆里占比不到3%。现在一次性搞个1000辆出来，差不多相当于它前两个月卖的量了。 抛开价格不说，产品本身也不太行。它的纯电续航里程CLTC才106公里，刚踩在那个政策线的门槛上。而且这车不能快充，家里没装充电桩的用户用起来肯定不方便。 外面的竞争压力也不小。到了2025年底，东风日产天籁起价已经杀到了12.99万元，靠着便宜的价格和智能化系统把销量给拉回来了。2026年1月，凯美瑞卖了1.74万辆，涨了17%，雅阁反倒只卖了1.38万辆，环比跌了27%。 现在市场上大家都在忙着降价清库存。根据乘联会的统计，2026年1月末全国乘用车的库存量高达357万辆，比去年同期还多了58万辆，库存压力特别大。