大家在工作中都会遇到一些证件过期的问题，也没什么稀奇的。不过最近有位网约车司机在南宁遇到了个难题：手里的运输证马上就要到期了，可他在南宁市交通运输局也找不到能续期的窗口。这位司机担心得很，如果证件真的过期了，以后还能合法拉客吗？这个问题也让很多司机疑惑：运输证到底是怎么个年审法？要给这个证书申请续期又该去哪？记者也注意到了这个问题，赶紧联系了南宁市交通运输局城市客运管理科了解情况。大家可以放心，城市客运管理科副科长一句话就把大家的疑虑给打消了：咱们网约车的运输证和驾驶证一样，压根就没有有效期。只要你还没到法定退休年龄，你手里的这个证件就一直能用。同样地，只要车子还没到报废年限和里程要求，你手里的运输证也就一直有效。这就好比一把钥匙一样，只要车还能用、人还在干，这把钥匙就不会失效。 咱们再来看一个问题：虽然证件上没写有效期，但国家给车子规定了两条死规矩。一个是60万千米——不管开多少年，只要里程跑到了这个数，车子就必须强制报废；另一个是8年——哪怕里程还没到60万千米，但时间一到了就得退出网约车经营行业。所以大家心里要清楚，“终身有效”其实不是无限期的，而是被技术等级和行驶里程这两道坎死死卡住的。 很多人看运输证上有个起止日期就以为那是有效期其实不是的那个起止日期只是记录你什么时候做过年审、二级维护还有技术等级评定而已。以前的做法是直接在证上盖个章表示年审通过了现在新规定改了不再盖章了而是通过监管部门抽查平台技术档案来保证事情真实可靠。 虽然现在的流程简化了不再在证上盖章了但是责任却一点儿都没减轻反而变得更加严格了很多。 第一步是按规定按时年审交强险、商业险还有承运人责任险这三项保险必须齐全缺一个都不行；第二步是要做二级维护并且要达到一级技术等级；第三步是要把车辆技术档案建到平台上随时接受监管部门抽检；第四步是进行背景审查公安部门会同步排查交通肇事、酒驾、毒驾还有暴力犯罪等记录一旦发现有这些情况从业资格就会被立即撤销。 简单来说虽然证件本身不设“到期日”但是技术、保险还有背景审查这几个方面如果有任何一环出问题车辆都不能上路接单做生意。 最后给大家三点提醒： 第一里程表可千万不能调60万千米是硬杠杠提前报废只能自己吃亏； 第二年审千万不能拖延交强险、商业险还有承运人责任险一个都不能少； 第三平台也不能不管事二级维护记录和技术等级评定报告都要存档备查如果平台不给你盖章你就投诉他们。 把这四步做成“肌肉记忆”经常复习运输证就能真正做到“终身有效”你的生意才能做得长久顺利不被那些条条框框给卡住了。