中新网太原5月13日电 任丽娜报道，国道108线改建工程把1.5万余吨的庞然大物完成了“高空转体”，这场大戏历时64分钟。就在5月13日这天，位于繁峙县集义庄乡东侧的忻州段改建工程，让小泉沟特大桥41号墩来了个大动作——顺时针转动76度，最后成功跨越朔黄铁路，稳稳接上线位。全长170.358公里的这条路可是连接北京和昆明的G108线的关键一段，作为控制性工程的小泉沟特大桥全长120米，桥面宽30.18米，中间梁高6.2米，两边梁高3米。中铁六局太原公司负责施工的工人们用钢管柱牢牢固定墩柱，解决了连续梁容易摇晃的难题。他们还在桥梁上布置了很多测量点，全程盯着梁体的状态变化。面对这么重的梁体，工人们想出了好办法。先把它的重量调到平衡，再把滑道磨平了铺上润滑剂。为了让它转得精准，他们用了直径4.35米的球型钢铰支座，搭配2组千斤顶和19束钢绞线组成的动力系统来推动。早上6点15分按下启动键后，2组千斤顶同时发力。梁体带着万吨重的身躯慢慢动起来，速度是1.01度每分钟。到了7点19分的时候，它刚好嵌进了合龙段。用全站仪一测发现偏差很小——平面差8毫米，高程差5毫米，比允许的12毫米还要好。转完体后就能通车了。这条路以后能帮太忻一体化经济区和太原都市圈互补资源，提高通行能力和服务水平。也能释放更多城市发展空间，让国道108线在忻州和太原的路网衔接更顺畅、道路更安全、交通更便利。这对推动当地经济社会发展有很大的意义。