广东清远至珠海高速公路连山至清新段特许经营项目近日尘埃落定，由中交四航局牵头的六家央企联合体成功中标，总投资额达342.02亿元；此重大基础设施项目的启动，标志着粤北山区交通网络建设进入新阶段。 从项目规划看，该高速公路全线位于清远市境内，北起粤湘省界白石关，南至太和镇五星，全长164.89公里，基本与许广高速平行布设。项目按双向六车道、时速120公里标准建设，配套建设桥梁111座、隧道20座、互通式立交13处，以及服务区、停车区、养护工区等配套设施。建设期暂定三年，特许经营期不超过25年。 粤北山区长期面临交通基础设施相对薄弱的制约。现有的许广、二广等高速公路在节假日常现拥堵，严重影响了粤北与珠三角地区的联系。清珠高速连山至清新段的建设，将与在建的清花高速共同组成清远过境高速主干道，向北延伸至湖南道县，形成湖南至广州的快速通道，从根本上改善区域交通格局。 这一目的战略意义深远。从国家层面看，它是广东省高速公路网规划的关键拼图，有助于加快构建新发展格局。从区域发展看，项目通过南北向通道升级，将粤北山区的资源、产业与大湾区市场高效对接，为沿线县域经济发展提供新的增长动力。交通条件改善后，沿线旅游、物流、特色农业等产业有望实现全面发展，带动区域经济转型升级。 从时间安排看，该项目已正式纳入《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，成为全省交通基础设施补短板、强功能的重点工程。随着施工队伍陆续进场，粤北山区的高速公路网将更完善，区域发展的交通瓶颈有望逐步破解。
交通基础设施既是稳增长的“压舱石”，也是促转型的“先手棋”；清珠高速连山至清新段开工建设，反映了广东以通道能力提升带动区域协调发展的清晰路径。把工程建设好、把运营服务管起来、把路网效益用充分，才能让“主动脉”真正成为促进粤北山区高质量发展的“生命线”，为更大范围的要素流动与产业协作打开新空间。