罗永浩刚才都把这条消息点赞了，说小鹏P7头一个玩上第二代VLA，车主都喊太给力了。那个网络名人老罗前阵子去小鹏的爱P7的鹏友聚会上，对这技术直夸，说比他请的司机开得都稳。不过人家毕竟是被请来的嘉宾，这种评价难免带点为了吃饭说好话的意思。还是得看大家的实际感受。到了3月19号官方宣布推送系统以后，不少车主也开始聊起来了。有个陕西的朋友说跑了一天路，基本没怎么管它，路上还有小路和人多的地方，总算没白等。福建有个更新两天的哥们儿发现，白天这个系统特冲，晚上又变得比较谨慎，现在车主群里基本都是这么说的。还有个上海的朋友说周一早高峰体验了一把，感觉特别像真人开车，超惊艳。不过也有一部分朋友不太满意，觉得这个2.0版本反而不那么好用。湖南有个车主更是吐槽，更新完之后总是实线变道、走错路，甚至差点撞上人。广东那边的另一位朋友也说没想象中那么好，他感觉体感上和以前差不多，掉头还是会卡壳，不过在园区里的智能驾驶确实比以前强不少。作为今年小鹏在智能驾驶上的大招，这第二代VLA到底行不行，不光关系到公司在这块的地位，也直接影响P7这些车能不能卖出去。发布会那天小鹏借着这个机会给P7出了星曜红、暗夜黑、星云白这几个新颜色，还多了Max和Ultra SE这两个版本。具体价格上，702 Max是20.38万，820 Max是22.38万，750四驱Max是24.38万，750四驱鹏翼Ultra就高达30.18万了。如果想从Max升级到Ultra SE，得再加1.2万；要是要顶配那个有3颗芯片的Ultra版，就得掏2万块钱。很明显这次推出的Ultra SE可能是P7的主力销量款了。本来想着趁着热度赶紧把车卖出去，结果网友发现推送好像出了点问题。有人说技术人员透露因为有bug先暂停了推送，特别是很多路口都不减速。对于这个说法官方还没正式回应呢，咱也不知道是真是假。还有不少网友对这次推送的节奏不满意。本来官方说是3月19号先推全新的P7 Ultra、G7 Ultra和X9 Ultra SE这些型号。至于2026款的P7+Ultra、G9 Ultra还有G6 Ultra这些车，得等到4月份才陆续推呢。可是到了具体执行的时候大伙儿发现第一批推的全是P7型号的人。而且名额有限优先给报名的用户推送。有个河北的朋友说名额不到俩小时就报满了他想报名都没赶上。对于这种限量发福利的做法老车主们也表示习惯了。“先试个小范围要是没事再全推”。这其实就是为了最大程度保护大家的安全嘛。任何新技术落地都不会太顺利这次小鹏推第二代VLA就是个锻炼技术和管理团队的好机会呗。