春节刚过，各地复工复产搞得热火朝天，春耕春播也都上了正轨，给这个春天注入了一股精气神。国家发展改革委已经发话了，2026年春耕就得先把化肥供上。铁路部门二话不说，赶紧给化肥运输开了“绿色通道”，优先保证磷肥往北边运、钾肥往东边调。这下子，一列列满载化肥的专列风驰电掣地奔向田间地头，有力地支持了粮食生产。 除了农资，电煤运输更是大家伙儿心里的一块大石头。节日过完企业又都开工了，用电量大增，电煤保供这就特别要紧。铁路部门摸清了情况，给电煤运输多开出一些运力来。他们还跟电厂合作密切，把电煤源源不断地送过去。以前电煤物流贵得吓人，现在经过这么一通操作，物流成本也降下来了。 而在客运方面，全国铁路这趟春节假期可真没闲着。光是发送旅客就达到了1.21亿人次，平均每天发1341万人。跟去年比起来，这个增幅足足有11.5%。这亮眼的数据背后，是一线职工的汗水和付出。无论是在调度中心调配车辆的调度员，还是在货场争分夺秒装卸货物的工人，亦或是铁道线上巡查维护的线路工，大家都在为了保障列车安全平稳运行而默默地奉献着。 期待未来的日子里，铁路部门能继续扛起责任、真抓实干，把物流通道给彻底打通了。用坚实的行动为经济社会高质量发展筑牢根基。这篇稿子是胡建刚写的，那副漫画是唐文强画的。（文字：胡建刚；AI漫画：唐文强）