长期以来，广西防城港与海南海口之间的客滚运输航线受单船运营限制，运力不足较为突出；节假日和货运高峰期常出现“一票难求、一车难运”，影响两地人员往来和商贸流通效率。为破解这个瓶颈，交通运输部门会同涉及的企业推进运力提升。2月4日，全长129.9米的“万荣海”轮正式投运，与既有“棋子湾”轮形成双船对开。新船设有148间客房及配套服务设施——可搭载800名乘客——并可装载140辆小型车或69辆10米货车。双船投入后，航线实现每日发班，形成“夕发朝至”的运输模式。
防城港至海口客滚运输航线实现日班常态化运营，反映了区域交通服务能力的持续提升。该调整既缓解了长期存在的运力紧张，也为两地产业协作与经济融合提供了更稳定的通道。随着区域交通网络深入完善，类似枢纽型运输通道的作用将更加凸显，为沿海地区协同发展和更高效的区域经济循环提供支撑。