春运里有位用耳朵“听”毛病的高手，他叫杨磊，是阜阳的检车员。2019年那天，2月27日早上9点多，一列编了63节车厢的大货车慢慢开进了中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳北的发车场。杨磊早就在两轨之间蹲好等着了，眼睛直勾勾地盯着过来的方向，手里还不停地在本子上记东西。 因为他是个干活利索的小组长，还有个特别的本事——只要车一跑，哪怕车里有啥声音不对劲，他都能一下子听出来是哪出了毛病。大家都爱喊他“听音者”。那天杨磊正在仔细检查轴承呢。他跟记者说，不管啥时候，班组都要有人提前过来接车，就是为了把火车的状况摸清，好及时把隐患给除了。 等车一停稳，杨磊马上就对着对讲机喊话：“宇航，你去看看机后第13辆车右边第4个轮子；张师傅，你留意一下第32辆车的闸瓦和人力制动机。” 杨磊是2019年进的铁路单位，现在已经成了全路都知道的技术尖子，还拿过火车头奖章。他参加全国比赛拿了第八名的好成绩。不仅眼睛毒看得准，耳朵更是尖得很，经常能把藏得很深的安全隐患给揪出来。 就像那天他刚说完第13辆车有“咣当”响八成是车轮坏了、第32辆车“吱吱”响多半是基础制动出问题了。话音刚落，对讲机那头就传来青工邹宇航的声音，说自己找到问题了。杨磊赶紧跑过去用工具量了量说：“蹭掉的深度才0.3毫米，没大碍，记下来就行。” 今年春运期间，杨磊每次干活都要走超过4万步。他这听声音的绝活更是让徒弟们佩服得不行。大年初六那天，刚上班没多久的况安东听着车底好像有“嘶嘶”漏气的动静。他翻遍了软管垫圈也没找到原因。 后来杨磊来了一眼就发现是软管根部松了，他手起钳落拧紧螺丝，异响立马没了。况安东感叹道：“杨工好像脑子里记了好多车辆的异音。” 春运这么忙的时候，杨磊一直守在第一线。他说：“只有多在现场待着才能发现问题，火车才能跑得又快又稳。” 在这位“听音者”和大伙儿的守护下，一趟趟装满物资的货车平安开往了四面八方。