第二十届超级汽车论坛要开场了，主要聊产业怎么变和发展高质量的路子。现在中国汽车业正在转动力的关键期，特别是用智能网联来搞技术升级，让大家向着高质量发展去了。所以这个论坛能给企业和学术界一个聊透的地方，大家一起琢磨以后咋样。想起来2025年这年，中国汽车干得挺漂亮。数据表明，全年产量和销量都超过了3400万辆，已经是17连冠了。新能源这块表现更是显眼，产销量分别是1662.6万和1649万，比起去年涨了快30%，连着11年拿了全球第一。还有新能源汽车出口也很猛，比以前翻了一倍，说明咱们行业的竞争力和韧性都很强。 智能化的地方也有进展。现在L2级辅助驾驶技术在新车里普及率已经超过60%，说明智能化开始慢慢用起来了。还有个亮点是国内首批L3级有条件自动驾驶的车，已经批准在限定区域里试点了。这就意味着自动驾驶技术已经不是光在实验室里玩了，开始要去实战了。 产业发展后面离不开新质生产力和政策环境的帮忙。最近几年国家一直在支持新能源和智能网联这些领域，推动技术创新和产业链配合得更好。企业也在投钱搞研发，让技术更新换代得更快。 不过行业也有些麻烦事儿。一方面全球市场竞争更激烈了；另一方面像自动驾驶这种前沿技术的法规标准、安全保障、基础设施建设还得完善。 这次论坛请了中国汽车工程学会名誉理事长付于武、同济大学汽车学院教授朱西产这些专家讲话，好好分析产业趋势和技术路子。 深蓝汽车、北汽研究总院这些公司代表，还有高校学者会围绕“自动驾驶挺进L3级带来的变革”等热点聊一聊，分享经验和看法。 以后看情况的话，“十五五”规划实施之后，中国汽车应该能在绿色化、智能化、国际化方面有大突破。 创新和产业链整合会是主要推动力，跨界融合和开放合作也会给行业注入活力。 论坛不仅仅是总结过去的成绩，更是探索未来的方向。