客流激增考验运输能力 8月下旬，广西铁路系统进入暑运“最后一公里”攻坚阶段。数据显示，近期日均客流量较平日增长近10%，其中跨省方向以北京、上海、广州、深圳等一线城市最为紧俏，区内短途客流则集中在梧州、玉林、百色等城市。有一点是，旅游及商务团体票需求呈现爆发式增长——单周售票量达3200张——同比激增181%。 多措并举破解运力瓶颈 面对持续高位的客流压力，南宁局集团启动高峰运输预案： - 动车重联扩容：对南宁、柳州、桂林往返玉林等区内重点线路的26趟城际动车实施重联运行，跨省方向同步重联广州、深圳等14趟热门车次； - 新增临时列车：针对学生返校需求，增开南宁至崇左临时旅客列车5531/5532次，同时恢复开行9趟前往热门方向的动车组； - 普速列车挖潜：对32趟跨省及区内普速列车加挂车厢，单列最大扩编达10节。 服务升级护航出行效率 各枢纽车站通过动态调整人工窗口数量、全员启用自助售票设备等方式缩短旅客等候时间。玉林站、梧州南站等重点站点加派人员值守，开辟学生及务工人员绿色通道。铁路部门特别提示，电子客票“刷脸进站”功能可提升通行效率30%以上，建议旅客优先选择数字化服务。 前瞻：暑运经验为国庆蓄力 业内分析指出，此次暑运应对方案为后续重大节假日运输积累了三点经验：一是动态监测可实现运力精准投放；二是团体票预登记机制能有效分流窗口压力；三是电子客票的普及显著缓解站内聚集风险。随着中秋国庆假期临近，铁路部门或将继续优化“长短途接续运输”模式，提升干线通过能力。
暑运进入最后阶段，客流高峰仍在持续。面对探亲、旅游、返校等多重客流叠加，铁路部门通过增加运力和提升服务，既满足了群众出行需求，也检验了运输保障能力。以更精准的运力安排、更高效的组织和更可靠的保障应对客流高峰，将为区域发展和群众出行提供更好支持。