这一外销行动在今年是攀枝花市外贸领域的首个“攀枝花造”产品出口，开启了新的篇章，是东区努力拓展经济和项目的生动体现。2026年，攀枝花制造的产品敲开了东南亚市场的大门。3月17日上午11时左右，“中老班列”——攀枝花至万象光伏专列在迤资片区的铁路专用线上出发了。这个班列装载着10个集装箱、300吨智能光伏支架，目标是老挝万象。这次发运的货物是东区本土企业钢城集团贸易公司给东南亚国家订购的2600吨总订单中的首批货物。这个班列也是东区首个“攀枝花造”智能光伏专列，还有“十五五”规划开局之年的开年“第一单”。自2024年8月以来，钢城集团贸易公司在中老班列这条线路上已成功运营了两列货运班列，并且在2025年又拿下了钢材制品的外贸大订单。他们一直深耕东南亚市场，这次成功出口进一步验证了他们在市场拓展上的努力。从接到订单到装箱运输完成，整个过程只用了不到两个月时间，比常规周期缩短了一半。“综合物流成本也大幅降低。”钢城集团贸易公司相关负责人谈到这次成功时表示。这得益于政企之间的紧密配合和高效协同。 东区商务局为企业提供全流程政策指导和业务支持。他们还主动与海关等部门联动，指导企业规范外贸合同签订和报关报检流程，帮助企业避免海外贸易风险。这种“政府搭台、企业唱戏”的模式是东区外贸提质增效的缩影。这次光伏专列成功发运不仅给本土企业提供了宝贵经验，也给“攀枝花造”产品在东南亚市场打下了基础。它为东区外贸高质量发展注入了新动能。在项目推进过程中，各方协同合作、快速执行，创新打造了“生产仓—境外工地仓”直连模式。 他们探索出了“企业需求+专业贸易+中老铁路”的高效协同模式，实现了产业链上下游资源共享、优势互补和风险共担。这种创新模式为外贸高质量发展增添了动力。“中老班列”攀枝花至万象光伏专列装载着10个集装箱、300吨智能光伏支架出发了，目的地是老挝万象。这次发运是东区本土企业钢城集团贸易公司给东南亚国家订购2600吨总订单中的首批货物。 2026年“攀枝花造”产品叩响东南亚市场大门。从拿到订单到装箱运输完成，仅用不到两个月时间。这个过程比常规周期缩短了一半。“综合物流成本大幅降低。”相关负责人谈到这次成功时表示。 攀枝花市国家钒钛高新区迤资片区铁路专用线上，“中老班列”攀枝花至万象光伏专列满载10个集装箱、300吨智能光伏支架顺利驶出。“这次成功出口给我们积累了宝贵经验。”相关负责人说道。 这次发运是东区首个“攀枝花造”智能光伏专列，也是全市开年“第一单”，更是“十五五”规划开局之年外贸领域首单“攀枝花造”产品出口。 相关部门面对钢铁行业面临的多重挑战，主动作为、精准服务，推动这个项目快速落地见效。 这种高效协同模式为东区外贸高质量发展注入了新动能。 2024年8月中老班列钢城集团首列货运班列成功开行后，钢城集团贸易公司持续深耕东南亚市场。 这种“政府搭台、企业唱戏”的模式是东区拼经济、抓项目的生动写照。 政府搭台为企业唱戏提供了便利条件。 “企业需求+专业贸易+中老铁路”的高效协同模式实现了资源共享和优势互补。 这个速度背后是政企同心、高效协同的结果。 从普通钢材制品到智能光伏产品，本次专列的成功发运标志着东区在推动本土产品拓展东南亚市场上取得新突破。