中船广船国际给韩国HMM公司打造的10800车级LNG双燃料汽车运输船（PCTC），在3月31日这天出海试航了，这算是目前世界上在建的第一艘能装上万辆车的双燃料运输船。这大家伙的身躯总长230米，宽度有40米，船上设计了14层车库甲板，不管是电动汽车、氢能源车还是重型卡车，都能在这儿找到位子。哪怕按每台5米来算，把船上所有的车首尾连起来，这距离也能超过50公里。为了让运输效率高且航行稳定，这艘船的航速控制在约19节。 除了装得多跑得稳，它在环保上也下了大功夫。船上装了燃油和LNG两种燃料的推进系统，再配上轴带发电机，就能一边开船一边发电，这就达到了节能减排的目的。这船的环保标准达到了国际海事组织Tier Ⅲ的级别。据负责人介绍，造这种万车级别的船技术含量很高。 以前这种滚装设备基本上都得靠进口，现在广船国际全都做到了国产化；另外就是造这种船需要大量用薄板，他们也把薄板变形的难题给解决了。如今万车船顺利试航，说明广船国际已经完全掌握了这种船型的建造技术，今后在这个细分市场上肯定能保持领先地位。