荷兰的这家铁路公司NS，好久没有看见这么好的局面了，他们的客运生意去年终于又开始赚钱了，这一回还是从2019年之后才第一次回到了这条路上。这都多亏了车票钱和月票钱涨了，坐车的人也稍微多了点，再加上大家伙儿在花销上更节约了。这些加在一起，就让NS这一年拿到了1100万欧元的基本利润，就是那种不搞乱七八糟的意外收益算出来的成绩。要知道在2024年的时候，他们其实还赔了1.41亿欧元呢。不过光靠这点钱可不够保平安。 以前大家都在搞居家办公，坐火车的人就越来越少了。现在这种情况甚至比疫情刚开始的时候还要糟。所以收入是越来越往下掉。但公司也得花钱养车、养人、修车站，一年到头就得掏出好几亿欧元去补贴这个窟窿。最后一算账，欠银行的钱已经超过了12亿欧元。 所以公司在报告里反复提，必须得守住主业挣钱的本事。为了省出2亿欧元来补洞，去年已经先干好了6000万欧元。主要是继续裁掉办公室里的人，还有把IT和咨询这块的费用给砍下来。 公司还说去年火车跑得挺准的。因为班次变多了、人手也够了，大家都能坐下不用站着挤了。还有以前高铁老限速的问题也终于被放进了时刻表里考虑进去了。去年超过85%的火车晚点都没超过3分钟（包含取消的车），这就正好达到了跟政府签协议里定的那个“标准线”。可惜还是没赶上2029年的目标值，所以今年能不能拿奖金还不一定呢。 这就是给咱们还原了一个真实的荷兰吧。