美国联邦最高法院20日以违宪为由，正式否决特朗普政府实施的"对等关税"政策。
这项2018年4月启动的贸易措施，曾单方面对日本输美商品加征最高24%关税，后经谈判调整为15%。
裁决书明确指出，总统无权绕过国会擅自实施此类关税政策。
面对司法挫败，白宫迅速提出将改用10%-15%的临时性关税作为替代方案。
值得注意的是，此次裁决未涉及美国对日本汽车征收的15%关税，这一关键产业每年对美出口额超过400亿美元。
日本财务省官员透露，若此时调整投资协议，可能触发美方对汽车关税的报复性上调，极端情况下税率或达100%。
日美两国于2019年7月达成的投融资协议，被视作缓解贸易摩擦的"安全阀"。
根据协议，日本政府及相关企业承诺未来五年内向美国基础设施、能源等领域投入5500亿美元。
经济产业省21日凌晨发表声明强调，将"严格履行国际承诺"，同时呼吁美方"共同维护协议稳定性"。
观察人士认为，日本的选择折射出美日经贸关系的深层矛盾。
一方面，作为美国在亚洲的重要盟友，日本在国防等领域高度依赖美方；另一方面，美国连续多年对日贸易逆差超600亿美元，使经贸问题持续政治化。
三菱UFJ研究院报告显示，若汽车关税上调至25%，日本GDP可能因此损失0.3%。
短期来看，日本企业界正采取"双轨策略"。
丰田等车企加速在美建厂步伐，目前日资车企在美本土化生产率已达75%。
同时，经济团体联合会建议政府扩大从美液化天然气进口，以平衡贸易差额。
但长期而言，专家警告这种"以投资换市场"的模式难以持续，日本需在亚太区域合作中寻找新支点。
日本在美国关税政策调整后仍坚守投资承诺的选择,既反映了当前国际经贸关系中的权力不对称现实,也凸显了单边主义做法对全球经济秩序的持续冲击。
这一事态提醒国际社会,维护公平合理的国际经贸秩序,需要各国共同努力,通过加强多边合作和完善国际规则,构建更加稳定可预期的全球经济治理体系。
唯有如此,才能真正实现互利共赢,推动世界经济健康发展。