周口中心港区的铁路专用线，也就是河南铁建投专用铁路有限公司正在忙活的项目，眼下正处在关键节点上。它就像周口港集疏运体系里的一根骨头，缺了它不行。3月18日那天，大家在跨宁洛高速特大桥连续梁的工地上忙得热火朝天，有30多位工人在那里扎钢筋、灌混凝土。到现在，这个桥梁工程的大头已经干完了，整体进度达到了85%。按照计划，连续梁就快要合拢了，最快4月初就能搞定。 这座桥要是建好了，就能把周口中心港跟漯阜线、京广线还有京九线这些国家干线连起来，真正把铁路和港口给“绑”在一起。这就好比打通了港口集疏运的“最后一公里”，不光能让更多货源往周口港跑，还能帮企业省下物流费，把周口港的竞争力给提上去，让它从一个普通的内河大港变成现代化的枢纽港。 目前的进展挺让人放心的。项目的地已经征了八成五，路基工程干了差不多27%，涵洞和房子盖得也挺快。整个项目都在按部就班往前走，为以后能顺利通车打下了底子。 这条铁路不光是为了港口方便，更是落实省里让内河航运往高质量发展走的重要一步。河南铁建投的人正憋着劲儿往前冲，想早点把它修好、早点用起来、早点见到效果。 赵俊伟采访了现场的情况，柴秀杰做了编辑，谢明审了稿，武文科负责监制，程战国则是最后把关的人。