其实这次整治挺实在的，成县城关镇总共管着9.6万人，地盘有111.9平方公里，里面还有24个村和8个社区。这么大的地方，要是路上堵了，那9万多张嘴都得难受。所以镇党委、政府干脆把修路当成头号大事来抓，就像绣花一样把交通网给织密了。 这就好比以前嗓子眼给堵上了，这次镇里专门挑了梁山路、团结路、八一路、同谷北路这7条一直没修通的“断头路”开刀。一开工就是连续作战，总共修了12公里路。你看现在两边都是双向四车道了，早上高峰再也不会像以前那样走不动道。大家说这“脚底下的幸福感”一下就被拉长了两公里呢。 除了修路，停车难的问题也被提上了日程。镇里把眼光投向了西关、东郊、龙峡这些城中村的闲置空地。一共把6个大场院给盘了下来，铺上水泥、划好线、安上监控。6个停车场一建成就有420个车位，村里一年能多赚20万块钱。而且这套智慧停车系统特别方便，1037个临时车位能根据情况实时调整，车主拿手机点一下就能找到车。 光有硬件还不行，安全这块是实打实的硬骨头。镇里联合了好多部门去搞整治，一共查了34次交通安全、12次农村专项治理、20多次电动车整治。光是劝了占道经营就有4处，南山、幸福这些村的隐患点也给整改了8处。最关键的是把338辆报废车给强制报废了，从根儿上拔掉了这些“马路炸弹”。 最后还得靠长效机制管着才行。镇里已经把交通安全放进了网格化考核里。现在是“镇—村—社—户”四级联动：工作有人抓、有人查、有人办。以后智慧平台还要加个老年代步车备案和学生上下学护学岗的功能，尽量让数据多跑腿、老百姓少跑腿。