最近网上传了很多关于2026年春运绿皮车严重超员的谣言。我赶紧问了国铁集团，他们说这事儿是假的。给我捋一捋，那些视频大部分是把以前的画面拼在一起炒冷饭，还有一部分是AI弄出来的假信息。2026年的春运，铁路部门可没坐视不管，他们一方面把列车超员的情况控制得死死的，另一方面不断改进服务质量。 要知道，今年春运刚开始，铁路部门就把所有精力都放在满足大家出行需求上了，同时还严格控制发售普速列车的无座票，这样就能保证旅客乘车的体验不错。你看啊，从2月2日春运开始到2月14日的这前13天里，全国铁路普速列车平均客座率是73%。到了节前客流最高峰日也就是2月13日那天，普速列车的平均客座率涨到了77%。不过说实在的，个别方向和少数列车还是有点超员。 说到具体数据吧，空调列车的客座率大多在130%以下。最高的就是广州白云到郴州的K6592次列车，这个车次到了155%。非空调列车里最高的是杭州到九江的K4279次列车，达到了116%。 为了让大家乘车更顺心，铁路部门也是下了血本了。他们不停地优化车内设备设施，比如增加充电插座、扩容行李架、不间断供应热水这些小动作都做了不少。就连1900多趟普速列车上都推行了“扫码点餐”，这确实方便不少。 这期间还在部分列车上举办了各种各样的活动呢，像什么列车春晚、非遗展示之类的文化活动，不仅提升了旅客的乘车体验，也让大家在旅途中更有乐趣。