随着平台经济快速发展，外卖骑手、网约车司机等新就业形态劳动者面临职业伤害风险较高、保障不足的问题；据统计，江西省此类从业人员已超过30万，但传统工伤保险难以适应其“接单即工作”的灵活特点。此次试点正是根据保障空白推出的制度探索。政策设计有三项关键突破：一是推出“按单缴费”机制，出行行业按每单0.01元、即时配送按每单0.07元计收基准费率，在企业可承受的前提下保障基金可持续；二是依托全国信息平台实现动态参保，缓解灵活就业者“劳动关系难认定”的现实难题；三是明确“执行订单期间+通勤途中”两类保障场景，将交通事故、暴力伤害等六类情形纳入认定范围。对平台企业而言，试点既压实责任——要求实名参保、全单覆盖，也通过风险共济分担经营压力。首批试点企业货拉拉江西分公司负责人表示，单均成本不足2毛钱，明显低于商业保险，同时有助于提升用工吸引力。对劳动者来说，医疗费用保障和伤残补偿标准的明确，回应了最迫切需求。南昌外卖骑手张师傅告诉记者：“不用自己买意外险了，跑单更安心。”专家认为，该政策具备一定的示范价值。中国劳动学会副会长指出，江西方案在权益保障与行业发展之间作了更细的平衡：通过省级统筹增强基金抗风险能力，同时以差异化费率体现行业特点。值得关注的是，政策明确到2027年将扩展至高危行业，并与现有工伤保险制度做好衔接，这种循序推进的路径可为其他地区提供参考。
新就业形态既是就业的重要支撑，也对社会保障提出了新的课题；江西以试点推进职业伤害保障，关键在于把规则前置到风险发生之前，让责任与权益更好匹配。随着制度深入细化、执行逐步落地，平台经济的发展活力与劳动者的安全感有望实现更稳定的平衡。