啊哈，2026年4月7日这天，咱们的两场巴士正式把升级做好了，给大伙儿接起人来不仅快，心里也踏实多了。这里头门道不少，先跟大家唠唠这首都机场的几条线。 大家熟悉的北京西站快线，这回不仅把日子发的趟数从66班直接翻了一倍到88班，连高峰时候等车的时间也缩短到了20分钟。要是打算从市区往机场跑，直接在西直门南或者雍和宫桥东上车就行；要是从机场回城，在朝阳门下客也挺方便。 再来看看北京朝阳站快线。人家干脆把一天的发车量从16班变成了34班，频率一下加密到每小时1班。不过它也没忘给住在路边的邻居们搭把手，往机场方向加了京密路丽都饭店、西八间房还有大山桥东这些中途站；回程的时候又给大山桥西、西八间房和京密路丽都饭店的乘客安了新驿站。 通州线这次也改头换面了。通州北苑站现在有专人看着点了，买张票、排个队都不再需要磨叽那么久。 说到丰台站，票价稍微涨了点，但也就涨了5块钱到35元。不过换来的是更快的速度。北京南站快线也没闲着，多了劲松桥北和白家庄这两个上下客的点。要是你是到机场办事的，到了这附近“下车即值机”特别方便。 除了首都机场这一堆变化外，大兴机场那边也得说道说道。比如北京朝阳站快线的趟数从22班增加到了46班，高峰时段每30分钟就有一班。还有通州线多了杜仲公园、郭家场桥和翠屏北里北这三个小站；夜间中关村线的末班车干脆从凌晨2点往后推到了3点。 最后得提个醒啊，大兴机场的丰台站线和北京南站夜间线这次就停了。但买票还是照旧在“机场巴士官方平台”小程序上或者窗口去办就行。 以后啊，巴士公司会盯着客流变化随时调整车次密度。这次从4月7日起正式执行新时刻表了，大伙儿用这更快的巴士去迎接每一次起落吧！