2026年春运启动的日子到了，北京各部门都在行动，确保这趟“超级春运”顺利。今年春节来得比较晚，假期有9天，大伙儿探亲、旅游的需求肯定会激增。根据北京市交通委员会的分析，进出京的人会特别多，大概有1.1亿人次，平均每天得有283万人在路上跑。公路自驾估计还是大头，占比过半。大家都知道，假期长了点，传统的那种特别拥堵的日子可能会被“削峰填谷”。综合运输处的人解释说，因为春节时间偏晚，大学生和务工人员早就走了。所以旅客出京的时间会分散一点，大家都等着节前回家团聚呢。 而外地人来北京旅游的高峰就集中在这9天假期里了。整体情况是节前比较散、节后回来的多。大年三十到正月初六，还有正月十五前后，这两个时段会比较堵。特别是2月23日正月初七那天，有可能是单日最堵的时候。面对这么大的客流量和复杂的运输情况，安全和顺畅绝对是第一要紧事。北京早就动手了，弄出了一个叫“京彩暖旅途”的服务品牌，联合交通、公安、文旅这些部门一起干活儿。 大家都把电话接起来了，随时监测客流情况，争取把资源用到位。铁路那边要精准对接学生和打工人员的需求；民航也盯着天气变来变去的；省际公路客运根据实际情况随时调整班次；高速路高峰时段必须全开车道，提前把清障救援的人准备好。针对火车站和机场晚上人多的情况，市内接驳服务也都做好了。 地铁如果需要的话会延长运营时间或者成环跑；地面公交会加开一些路过车站的线路；出租车公司和党员车队也得派车去机场火车站帮忙；网约车平台还得给这些订单优先派车。总之就是想尽办法解决大家到了之后的“最后一公里”问题。 服务方面也没落下：售票窗口还留着方便老人家和外国人用；高速服务区要把充电设施修好、餐饮搞好、卫生搞干净；快递员也被鼓励留下来上班以保障寄件需求。这次春运简直就是一场大考试，检验北京到底能不能把这上亿人的流动给管得妥妥当当的。 从运力怎么放、路怎么保通到怎么接人、怎么做服务这一系列安排都体现了“以人民为中心”的意思。只有看得准、管得细、服务得好，才能让大家平平安安回家团圆。春运办好了，对全年的经济社会发展也有很大好处。