受持续降雪及低温影响，江苏省高速公路网19日午间出现大面积路面湿滑现象；江苏省交通运输厅发布实时路况显示，全省高速公路系统已启动冰雪天气应急预案，根据道路通行条件差异实施三级动态管制。 在管制措施中，G30连霍高速徐州段等3条路段被列为一类管制区，仅允许防滑性能较强的黄牌货车以40公里时速通行；G2京沪高速徐宿段等8条路段实施二级管制，禁止大客车及危化品运输车辆驶入；南通、南京等8个地市周边路段则采取限速80公里的三级管制。，长深高速连云港段大浦、宋庄收费站因突发交通事故处置需要，于当日12时起临时关闭入口，成为本次管制中唯二完全封闭的节点。 气象数据显示，本轮降雪自18日夜间持续至19日上午，苏北地区积雪深度达2-5厘米。高速公路管理部门介绍，徐州、宿迁等降雪重点区域已投入除雪车136台次，撒布融雪剂800余吨。尽管管制措施造成部分物流车辆滞留，但通过"主线分流、节点管控"的弹性管理策略，全省高速公路仍保持基本通行能力。 业内人士分析，此次分级管制凸显江苏智慧交通系统的精准调控能力。通过"云调度"平台整合气象预警、车流监测等数据，交管部门得以实现"一路一策"的动态管理。对比2018年同等级雪情——此次管制路段减少23%——平均通行效率提升15%。
雨雪冰冻天气是对城市治理和交通保畅能力的考验。以科学分级管控保障出行安全，是维持路网稳定运行的必要之举。面对复杂天气，管理部门和公众需要共同守住安全底线，提升预判和协同处置能力，在通行效率和风险控制之间找到更好的平衡点。