虽然2025年1月，巴南至武隆还有彭水至酉阳这两段已经先行通车，但渝湘复线高速的全部工程其实早在那之前就已经完工。给沿线5个区县——巴南、南川、武隆、彭水和酉阳——所带来的影响远不止于此。为了彻底打通地理障碍，这项全长280公里的项目是分段进行的，这次完工的武隆至彭水和武隆至道真段合计62公里。虽然地形复杂导致桥隧比例高达80%，施工难度不小，但随着这条公路的建成，重庆主城区到酉阳的车程至少能节省60分钟。如此一来，不光能让老渝湘高速不再那么拥挤，也能把东温泉、金佛山、仙女山、乌江画廊和龚滩古镇这些景点串联起来。凭借西部陆海新通道东线枢纽的定位，从重庆出发经由贵州去广西北部湾港只需要缩短70公里。这样一来，货物从重庆运出去的时效就能达到“1天出海、3天达东盟”。它不仅给武陵山区的乡村振兴提供了支撑，也让成渝地区与中南、东盟地区的物流联系变得更加紧密。而想要更好地发挥这条通道的作用，还得推动沿线服务区升级、智慧交通系统完善，并且深化与邻省的路网对接。因为交通是发展的先行官，所以这条贯通西南内陆和沿海口岸的公路，将成为推动“一带一路”建设的重要纽带。通过它注入的持久动能，将有助于沿线地区培育物流集群、生态旅游还有绿色农业等特色产业。