经过疫情后的深度调整，中国民航业正迎来高质量发展的新阶段。1月6日召开的全国民航工作会议透露，2025年行业总盈利达65亿元，扭亏为盈的势头更巩固。但不同领域的表现差异明显：航空货运以22.1%的国际货邮增速领跑，上海机场等枢纽净利润超10亿元，而客运业务仍在承压，全年经济舱均价同比下滑3.1%至738元。
民航是连接国内国际双循环的重要通道，也是现代化产业体系的重要组成部分。治理过低票价、遏制恶性竞争既是当务之急，也是引导行业把更多资源投向安全、服务与创新的长远之策。面向2026年，随着国际航线网络完善、低空服务体系成形、国产化关键环节突破，民航业需要在规范竞争与扩大优质供给之间找到平衡点，以更高质量、更高效率、更可持续的方式释放超大规模市场潜力。