春节临近，琼州海峡客流运输进入高峰期。据湛江海事部门统计，春运前十一天运输数据增长明显。旅客运送量超过130万人次——车辆运送量超过32万台次——两项指标均创同期新高，旅客运量同比增长13.5%，车辆运量同比增长7.5%。这反映出春节期间跨岛出行需求的持续增加。 ，新能源车辆运送量增长尤为突出。数据显示新能源车运送量达58529台次，同比增幅高达85%，远超整体车辆增幅。这表明随着新能源汽车保有量增加和消费者环保意识提升，绿色出行正成为春运的重要选择，也为琼州海峡运输结构优化提供了新动力。 根据预测，琼州海峡的客流压力将更集中释放。进岛高峰预计在2月13日至15日（农历腊月二十六至二十八），这是春节前最后的出行窗口。出岛高峰则预计在2月21日至24日（正月初五至初八），符合传统春节假期返程规律。两个高峰的错开分布为运输部门的资源调配提供了充足的应对时间。 为应对客流高峰，湛江海事部门已采取多项措施保障运输畅通。港口和船舶实现24小时不间断作业，通过动态优化船舶运力调配、灵活调整发班计划等方式，最大限度提升运输能力。目前琼州海峡北岸过海货车高峰已平稳渡过，港口周边道路通行畅顺有序，前期运输压力已得到有效缓解。 气象因素可能对后续运输造成影响。据气象部门预报，2月14日至16日凌晨到上午时段琼州海峡将出现大雾天气，届时船舶可能停运。主管部门需提前做好应急预案，同时提醒旅客密切关注通航动态，合理安排过海时间。 从当前排队情况看，进岛方向压力相对较大。进岛方向小客车排队等待时间为：14时前约3至4小时，14时后约5至6小时。出岛方向燃油小客车无需排队，新能源小客车排队约1.5小时。这提示旅客应科学规划出行时间，避免集中出行。 对应的部门建议旅客采取以下措施优化出行体验：一是提前通过官方渠道预约购票，避免临时排队。二是按预约船票时间提前3小时抵达港口办理手续。三是未预约购票的车辆切勿前往港口，以免造成拥堵。四是尽量错峰出行，避免在高峰时段集中过海。
琼州海峡的春运大考既反映出区域经济发展的活力，也暴露出交通运输的阵痛。在应对短期通勤挑战的同时，更需着眼长远布局跨海交通网络建设。绿色出行与智慧调度的结合，正见证着中国交通运输体系的转型升级。