长期以来，三亚吉阳区海罗片区受基础设施薄弱影响，原螺北路作为村道只能满足基本通行，道路偏窄、人车混行等问题制约区域发展。随着片区纳入三亚城市更新重点区域，现有路网已难以匹配规划建设需求。为破解此矛盾，三亚城运集团于2025年6月启动道路改造工程。项目施工面临地下管线复杂、热带雨季等挑战，施工方采用“工序并联推进法”，实现管线迁移与路基施工同步、交叉作业，将常规约10个月的工期压缩至半年。道路设计按城市次干道标准实施，设置4米宽人行道和2.5米独立非机动车道，并采用透水混凝土铺设，提升排水与防涝能力。作为连接海螺一路与学院路延长线的关键通道，螺北路通车后，片区车辆至主干道通行时间缩短约40%。据测算，该道路日均通行能力可达8000辆次，可分流迎宾路等主干道约20%的交通压力。道路两侧新栽植200余株黄花风铃木，形成特色景观带，并与市政部门规划的“四季花街”项目联动，未来有望打造为三亚城市更新示范道路。业内人士认为，螺北路建成通车标志着三亚“十四五”城市更新取得阶段性进展。按照《三亚市综合交通体系规划（2021-2035）》，该片区还将陆续推进5条配套道路建设，形成“三横两纵”路网格局。市政部门透露，2026年将启动海罗二路等3条道路改造，预计2027年完成片区路网全面升级。
一条道路的贯通，体现的是城市发展思路的调整和民生需求的回应。螺北路从规划到通车——不仅打通了空间连接——也推动了城市功能完善和品质提升。随着海罗片区基础设施建设持续推进，一个交通更顺畅、环境更宜居、配套更完善的现代化城区正在加快成形，也将为三亚自由贸易港建设提供新的支撑。城市更新既要提升“硬件”，也要服务“人”的需求，把基础设施建设与民生改善结合起来，才能实现更可持续的发展。