咱先把时间拨回到2025年，这个年份对广汽来说是非常关键的分水岭。他们不仅通过“番禺行动”完成了组织架构的大洗牌，更是让业务效率提升了整整50%。新车开发周期直接从过去的26个月砍到18到21个月，研发成本也省下了10%以上。之所以能做到这一步，主要是靠引入了IPD和IPMS这些先进流程，还有昊铂埃安BU、传祺BU这种市场化的经营机制落地了。 在机制变灵活之后，广汽的业务算是全面复兴了。自主品牌那边表现特别亮眼，埃安i60一上市就成了爆款，传祺E8系列更是连续霸占销冠的位置。第四季度销量环比涨了25.56%，说明这股活力真的是挡都挡不住。合资板块广汽丰田这一块表现也很稳，相当于给集团转型提供了一个强大的现金流后盾。 广汽在技术上也没闲着，固态电池、飞行汽车还有人形机器人这些前沿的“硬科技”，现在都已经结出了硕果。另外，今年出口的销量达到了13万辆左右，同比增长了47%，这就意味着广汽已经有本事在全球舞台上去跟别人竞争了。 展望2026年，广汽要开始全面爆发了。“产品大年”马上就要到了，跟华为合作搞的“启境”品牌新车等一大波产品都会扎堆上市。渠道库存清理得差不多了，经销商网络也会更有战斗力。等到改革带来的好处真正释放出来，资本市场肯定会重新认识广汽的价值。 从“新广汽”变成“强广汽”，这可不是光变个名字那么简单。这是个从量变到质变的过程，不仅是规模变大了、质量变好了、结构更优化了，连发展的动力也完全变了样。在新管理层的带领下，加上全体员工的努力奋斗，一个更敏捷、更有创新力、也更强大的广汽集团正在昂首阔步地奔向高质量发展的大海。