在渤海湾西岸，沧州的黄骅港正稳步迈进，这两年累计投入了148.25亿元，修通了9号、10号通用泊位和散货港区30万吨原油码头等重点工程，有些项目已经完工了。光是2025年，港口就干了不少实事，把煤炭堆场和矿粉堆场的年设计通过能力提升到了4000万吨。同时还开工了集装箱码头一期、多用途码头一期这些工程。这也让港口单日吞吐量最高冲到了62.47万吨。 2025年黄骅港的货物吞吐量突破了3.66亿吨，同比增长3.08%，连续六年超过了3亿吨大关。这个成绩不光是因为港口运营效率提高了，更是因为它在服务国家战略、保障能源安全方面发挥了大作用。过去黄骅港主要靠煤炭过日子，功能比较单一。现在港口功能结构发生了深刻变化，现在已经能干的活儿可多了。2025年，港口一边稳住煤炭运输的老本，一边加快搞全货类运输，还忙着开通新航线。目前它已经开通了20条内外贸集装箱航线，和全球50多个国家的200多个港口做生意了。 为了让这些活儿干得更顺溜，港口加快了基础设施建设的步伐。除了前面说的那些大工程外，黄骅港还启用了船舶靠离泊等待区。这些实打实的投入给吞吐量增长打下了基础。尤其是散货港区单日吞吐量创下新高的纪录，这就说明了基础设施升级带来的好处有多大。 在能源保供这块儿，黄骅港那是绝对的“稳定器”。作为“北煤南运”的枢纽，港口优化了作业流程好提升转运效率来保电煤供应。2025年它还干成了一件大事——成功完成了首艘液化危险品船舶的作业，这说明它在能源多元化运输上又上了一个台阶。 通过加强调度和物流协同配合，黄骅港保障了物资供应的稳定。展望未来，黄骅港打算把自己打造成“现代化综合性贸易枢纽港”，一边推进重点项目建设完善集疏运网络，一边扩大国际航线布局跟“一带一路”沿线港口合作。 在“双循环”的大背景下，黄骅港有望在京津冀协同发展、带动沿海经济带提升还有促进内外贸一体化上发挥更大作用。这六年吞吐量破3亿吨的成绩不光是港口能级提升的缩影，更是区域经济活力和开放水平的体现。从“稳定器”到“连接器”，黄骅港的转型之路证明了基础设施优化和功能拓展对港口发展的重要性。 面向未来持续推动高质量发展、强化枢纽功能和服务体系，黄骅港给区域协调发展和国家战略实施注入了强大的动能。