比亚迪元PLUS这次更新有点大动静，重点在“龙颜3.0”设计语言和“刀片电池”上。车身整个样子变得更凶了，加上磷酸铁锂刀片电池，续航焦虑基本没了。最近工信部的申报信息里，这款车引起了大家的注意。 前脸的LED灯带跟银色装饰条连在了一起，看着很一体。下面的进气口是熏黑蜂窝格栅，跟车头的棱线搭配起来，显得车头特别凶悍。侧面的线条很顺滑，车顶从A柱开始往下压，让车看起来很低趴，远看有点像跑车。尾部的贯穿式尾灯结构也挺复杂的，底部的扩散器也做成了熏黑的，跟前脸对称起来。 尺寸方面，元PLUS现在长宽高分别是4455毫米、1875毫米、1615毫米，轴距2720毫米。跟之前的元Pro比起来，分别长了55毫米、25毫米和40毫米，轴距也多了20毫米。这么一增加，后排的腿空间和后备厢都能装更多东西。 动力上还是永磁同步电机，最大功率提升到了150千瓦。电池用的是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。这种电池寿命长、安全系数高、续航也远，能承受针刺、撞击和高温这些严苛测试。有了它，CLTC的续航里程超过了500公里。 整体来看，“龙颜3.0”设计让这车更帅了，“刀片电池”也把续航焦虑给解决了。再加上比元Pro更大的车身尺寸和更强的动力，上市之后肯定能成为热门SUV之一。