2026年春运在即，交通运输部检查指导组第五组于1月26日至30日赴安徽开展春节交通运输安全生产重大风险隐患排查整治工作。
此次检查覆盖合肥、芜湖、蚌埠、淮南、铜陵、宣城等六市，共检查49个点位，发现问题隐患63项，其中重大隐患1项。
这一发现再次警示相关企业和部门，春运期间的安全管理容不得半点松懈。
问题的严重性在于其涉及的关键领域。
1月28日下午，检查指导组在宁国市青龙湖水上客运有限公司周塘旅游码头发现，该公司运营的青龙湖玖号客船配备的灭火器存在严重缺陷。
具体而言，该船配备的4具干粉灭火器中，仅1具符合规范要求的5公斤充装量标准，其余3具均为4公斤充装量，不满足船舶技术规范相关要求。
根据《水上客运重大事故隐患判定指南（暂行）》第五条第五项规定，这种情形被明确判定为重大事故隐患。
消防救生设备是保障船舶安全运营的最后一道防线。
客船在水上运行，一旦发生火灾等突发事件，足额配备且规范的消防救生设备往往决定了乘客的生死存亡。
企业未能按规定配备足额消防设备，反映出更深层次的管理问题。
检查指导组专家指出，这暴露出企业安全生产主体责任意识不强、事故隐患排查工作不细、安全教育培训力度不够、安全生产管理制度存在漏洞等问题。
这些问题不是孤立的，而是系统性的管理缺陷。
除水上客运外，检查还发现公路运营及工程建设项目中存在多项安全管理疏漏。
淮南市寿县003乡道通客运班线至梨树村临水路段，护栏端头与桥梁不连续，形成防护"缺口"，车辆一旦失控极易冲出路面。
306省道K0—K2段改扩建项目中，交通转换借道通行路段护栏板搭接方向与行车方向相反，这意味着车辆碰撞护栏后存在穿刺风险，后果不堪设想。
芜黄高速公路桃花潭隧道、月亮湾隧道内人通、车通处配电室未配备消防器材，隧道作为相对密闭的空间，一旦发生火灾，后果将更加严重。
这些问题涉及多个行业和部门，说明春运期间的安全隐患具有广泛性。
针对发现的问题，检查指导组已督促相关责任单位严格落实闭环管理要求，限期整改到位。
同时，检查指导组强调要举一反三、以点带面，开展相关问题专项整治，针对性提升从业人员安全意识和水平，全力防风险、除隐患、遏事故。
这种系统性的整治思路，体现了从根本上解决问题的决心。
从长远看，检查指导组专家建议地方行业管理部门要通过细化责任清单、完善监管考核体系、推广应用数字化监管手段等措施，进一步加强对企业安全生产工作的常态化指导。
这意味着安全管理不能仅限于应急检查，而要建立常态化、制度化的监管机制。
通过数字化手段，可以实现对企业安全生产的实时监测和预警，及时发现和消除隐患。
同时，要着力补齐企业现场安全管理短板，提升安全管理规范化、精细化水平，这是从根本上提升交通运输安全的必然要求。
安全是最大的民生，也是交通运输最硬的底线。
对隐患的“零容忍”，不仅体现在发现问题的力度，更体现在整改落实的速度、制度完善的深度和举一反三的广度。
把每一项设备配备、每一段护栏衔接、每一个重点部位消防配置做扎实，才能让制度要求真正落到现场、落到岗位、落到每一次出行的安全里。