蔚来汽车2025年第四季度实现单季度盈利12.5亿元——这是公司首次实现季度盈利——经营状况实现突破。此成果主要来自交付量增长、成本优化以及高端车型销售占比提升。数据显示，蔚来Q4整车毛利率达到18.1%，为三年来最高水平，显示出其在高端市场的竞争力持续增强。 2025年全年，蔚来累计交付新车32.6万辆，同比增长46.9%，总营收847.9亿元，同比增长33.1%。换电网络建设成效显著，累计换电突破1亿次，有效缓解了电动车电池寿命问题。蔚来创始人李斌表示，纯电市场正迎来快速发展期，高端市场的纯电渗透率已从14%提升至27%，部分城市销量甚至超过传统豪华品牌。 展望未来，蔚来计划在2026年推出全新旗舰SUV ES9，配备自研芯片和900V高压平台，主攻50万元以上高端市场。蔚来及其子品牌乐道、萤火虫还将推出多款新车型，完善产品布局。公司预计2026年销量增速将维持在40%至50%，并力争实现全年盈利。
虽然单季盈利不代表可以放松警惕，但这确实是蔚来从投入阶段转向收获阶段的重要标志。随着高端纯电市场加速发展，竞争将不再局限于产品本身，而是转向体系能力、成本效率和技术创新的综合较量。能否在规模、利润和用户体验之间找到最佳平衡点，将决定企业在下一轮行业竞争中的优势地位。