【问题】 3月4日起，《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》新国标正式生效，标志着我国成为全球首个对电动汽车电耗设定强制性标准的国家；新规将2吨级主流车型百公里电耗上限从16.9千瓦时收紧至15.1千瓦时，预计约10%的在售车型可能因难以达标而面临退市风险。
以强制性电耗标准划定底线、以场景化保险探索疏通堵点、以县乡市场与人才体系夯实支撑，传递出清晰信号：新能源汽车发展正在从“速度优先”转向“质量优先”。在标准约束下实现技术进步、在机制创新中降低使用成本、在更广阔市场中提供更可靠的体验，将决定下一阶段产业竞争力与可持续空间。