2月汽车出口总计67.2万辆，跟去年比起来涨了52%多。3月11号，中国汽车工业协会把2月汽车产销数据给放出来了。整体来说，2月生产了167.2万辆，卖了180.5万辆。跟前个月相比，产量下降了31.7%，销量掉了23.1%。同比的话，产量下滑了20.5%，销量跌了15.2%。把1月和2月合在一起看，一共生产了412.2万辆，卖了415.2万辆，这两个数据跟去年比都有所下降，分别是9.5%和8.8%。汽车工业协会副秘书长陈士华讲了两句：2月份有效工作日才16天，大家干活受到点影响，市场热闹程度也变低了。通常过年因素一掺和，单看一个月的数据不一定准。要看大半个年头的整体情况才客观。从最近两个月的行业表现看，政策有变动、需求提前用完了、过年休假、大家不想花钱、去年基数又高，这五大原因把汽车市场搞得不太好。现在压力挺明显的，咱们早就预判到了这种情况。照目前这个势头下去，3月的市场还得接着承压。不过我们对全年的产量销量还是有信心的。 这次乘用车的情况也差不多。2月生产了140万辆，卖了153.6万辆。跟前月比下来，产量降了32.1%，销量跌了22.7%。同比的话也是掉下去了不少——21.6%和15.4%。把两个月加一块儿看是346.2万辆和352.4万辆。跟去年比下来是12%和10.7%的降幅。陈士华说了：“两新”政策搞了两年效果越来越弱了，加上购置税减半现在也不顶事儿了。还有价格低的新能源车受了挺大冲击。插电式混动汽车销量跌得最狠，这也把新能源车的渗透率给拉下来了。 商用车方面也有点惨。2月生产27.3万辆、卖掉26.9万辆。跟前个月比起来下降幅度更大——29.7%和24.9%。同比的话是14.1%和14%的下降。看1-2月的整体表现倒是还行——66万辆和62.7万辆——同比涨了7%和3.9%。陈士华解释说主要是因为春节放假的事儿导致数据看着不咋样。不过大家今年还要接着搞重型货车电动化转型这事儿呢。 新能源汽车这块也没好到哪儿去。2月产了69.4万辆、卖了76.5万辆——同比都是负增长——21.8%和14.2%。新能源汽车的新车销量占了汽车总销量的42.4%。看1-2月也是同样的路子——173.5万辆和171万辆——降幅不大——8.8%和6.9%——渗透率降到了41.2%。 再看出口情况那是相当亮眼。2月出口了67.2万辆车——环比稍微跌了1.4%——但同比涨了52.4%。看1-2月整体就是135.2万辆——涨了48.4%。新能源汽车出口情况也是不错的——2月28.2万辆——环比跌了6.6%——但同比涨了1倍还多；传统燃油车那边是39.1万辆——环比涨了2.8%——同比涨了26.2%。把1-2月合一块儿看新能源的是58.3万辆——翻倍了；传统燃油的是76.9万辆——涨了22.2%。 中国品牌乘用车这边表现一般般。2月卖了107.8万辆——同比跌了15.9%——市场占有率70.2%。看1-2月一共卖了240.9万辆——同比跌了12.1%——占有率68.3%。