作为华东地区重要的综合交通枢纽,南京南站日均客流量长期保持高位运行。
然而,连接铁路到达层与地铁站厅层的2号出入口,此前仅配备上行电扶梯,缺少下行设施,导致大量出站换乘旅客不得不步行通过64级台阶,这一看似不大的细节问题,却成为影响出行体验的突出痛点。
对于携带大件行李的商务旅客、行动不便的老年群体以及带孩推车的年轻父母而言,这段台阶堪称一道难关。
尤其在节假日客流高峰期,台阶拥堵现象时有发生,既存在安全隐患,也与现代化交通枢纽的服务标准存在差距。
市民通过多种渠道反映诉求,要求改善换乘条件的呼声日益强烈。
面对群众期盼,南京市政协委员主动担当、积极作为。
2024年3月,朱兰委员牵头,联合83位委员共同提交提案,聚焦这一具体而紧迫的民生需求。
提案提交后,迅速得到市政协领导层的高度关注和有力推动,相关部门立即启动研究论证程序。
南京地铁运营有限责任公司接到任务后,第一时间组织技术力量开展方案设计。
考虑到南京南站作为交通枢纽不能停运的现实条件,施工方案确定为夜间作业模式。
中铁电气化局等参建单位合理调配人员设备,严格控制施工质量,连续53个夜间奋战,克服了空间狭小、工期紧张、技术要求高等多重困难,最终在元旦前完成工程并投入使用。
这一改造工程虽属局部设施完善,但其背后折射出的治理理念值得关注。
从问题发现到提案形成,从部门响应到工程实施,整个流程体现了决策科学化、民主化的特征。
政协委员深入基层调研,准确把握民意诉求;政府部门闻声而动,以实际行动回应关切;施工单位克服困难,保证工程质量和进度。
各方形成合力,将"纸上提案"转化为"脚下坦途",实现了政治协商效能与民生改善成效的有机统一。
从更广视野观察,这一案例为城市公共设施完善提供了有益启示。
城市管理者需要建立常态化的问题发现机制,善于从群众日常出行中的"小不便"发现治理盲点。
同时,要完善民意表达与政策响应的畅通渠道,让合理诉求能够及时转化为具体行动。
此外,在项目实施中坚持质量导向,以工匠精神对待每一项民生工程,才能真正赢得群众信任与认可。
当前,我国城市化进程持续推进,交通基础设施建设进入存量优化和增量提质并重的新阶段。
如何在大规模建设之外,更加注重细节完善和人性化改造,考验着城市治理的精细化水平。
南京南站的这次改造,正是将"人民城市人民建、人民城市为人民"理念落到实处的生动实践。
从一段楼梯到一部电扶梯，改变的是脚下的距离，传递的是城市治理的温度。
民生工程的价值，不在规模大小，而在是否直面痛点、是否兑现承诺。
把群众的出行不便当作工作的着力点，把制度化建议转化为可见可用的公共产品，才能让交通枢纽更有序、更安全、更宜行，也让城市发展成果更公平地抵达每一个普通人的日常。