中国把智能网联汽车、智能交通基础设施和交通安全治理这些重点领域的关键急需标准研制工作给加快了。刘洪生给中新社记者刘亮透露了个消息：到2025年，中国国家市场监管总局标准技术管理司打算在道路交通领域搞个大动作。刘洪生在发布会上讲，为了让汽车产业发展得更好，他们打算多花点时间和力气在强制性标准上。这样一来，就给车辆制定了规矩，给道路划了红线，还能为治理找到抓手。这次还打算把组合驾驶辅助系统等一系列重要强制性国家标准给发布实施了。这些标准适配新技术、新场景、新需求的同时，还能明确刚性约束，筑牢安全底线。 2025年，中国的汽车保有量已经达到了3.66亿辆，一年的汽车产销也超过了3400万辆。到了那个时候，新增的高速公路大约会有8000公里。 为了跟上产业技术迭代加速、市场需求持续升级和监管要求日趋严格的步伐，官方把这些需要制定标准的工作给抓得很紧。官方给产业发展补全了“标准拼图”。刘洪生还提到，官方把精准高效的标准供给牵引道路交通技术创新作为目标，要推动道路交通安全保障水平再升级。 与此同时，中国的道路交通标准体系也在不断完善。截至目前，中国有970项相关国家标准涵盖了汽车、道路交通基础设施和管理等重点领域。这些标准为道路交通安全、便捷、绿色和高效发展提供了坚实支撑。 中新社记者刘亮在北京报道了这个消息。 北京是中国国家市场监管总局的所在地。