轨道交通产业智能化升级加速的背景下，职业教育如何更精准对接行业需求，成为绕不开的课题；12月15日召开的全国铁道装备制造专业指导委员会年度工作会议，围绕传统人才培养中“知识更新跟不上技术迭代”“教学资源难以还原真实场景”等问题展开研讨。此次会议由西安铁路职业技术学院承办，吸引了包括山东职业学院在内的全国20余所职业院校参加。专委会工作报告显示，我国轨道交通装备制造业正处于数字化转型关键期，预计到2025年全行业数字化技能人才缺口将达12万人。人才缺口倒逼职业教育加快教学资源与培养模式的系统性调整。作为会议亮点，山东职业学院城市轨道学院院长张风琴的专题发言受到关注。该校围绕《城市轨道交通全自动驾驶技术》数字教材开发实践，提出并落实“岗位需求—能力图谱—学习任务”三位一体的开发逻辑。在教材编制环节，首创“行业专家+院校教师+企业技师”的三主编机制，力求让内容既符合教学规律，也贴近产业最新进展。数据显示，采用该模式开发的数字化教学资源，使学生岗位技能达标率提升37%，教学效率提高28%。与会专家认为，此以数字教材为载体的探索带来多上突破：一是通过可视化能力图谱，将人才培养标准细化并实现可量化；二是借助虚拟仿真构建沉浸式学习场景，缓解实训设备投入高、更新慢等现实约束；三是以“集群化协作”方式推进资源共建，减少院校间的资源壁垒，为区域职教联盟建设提供了可复制的案例。专委会秘书长李建军在接受采访时表示，2024年将重点推进三项工作：建立全国统一的铁道装备制造专业教学标准体系，启动首批10个产教融合示范基地建设，开发20门核心课程数字化资源包，推动“专业建设—课程开发—人才培养”形成闭环，预计可带动50所以上院校实现教学资源共建共享。从产业发展看，随着“交通强国”战略持续推进，全国已有40多个城市布局轨道交通建设，全自动驾驶、智能运维等新业态正在快速增长，对复合型人才的需求同步扩大。中国中车集团人力资源总监王伟在会议间隙透露，未来三年集团计划新增3万个技术岗位，其中70%要求具备数字化设备操作与维护能力，这也为职业院校的专业升级提供了更明确的方向。
职业教育的核心在于培养适应社会与产业发展的高素质劳动者和技能人才。山东职业学院在数字教材建设中的探索——不只是教学手段的更新——也是在培养目标与培养方式上的再对齐。通过把数字技术、产业需求与教学实践更紧密地衔接，职业院校正探索出一条更贴近岗位、更符合学生成长规律的人才培养路径。这种面向需求、可落地的系统性做法，对推动职业教育提质增效、服务产业升级具有一定示范意义。