受强冷空气影响，1月20日凌晨起，湖南省长沙、常德、益阳等地区普降中到大雪，气象部门发布寒潮黄色预警。
此次降温过程强度大、范围广，湘西、湘中以南地区最低气温跌破冰点，对交通运输造成严峻考验。
面对极端天气，长沙车务段立即启动三级应急响应。
记者在常德站看到，工作人员正采用"机械+人工"方式对站台积雪进行清理，进站通道铺设的防滑草垫形成连续防滑带，电子屏滚动播放安全提示。
据现场负责人介绍，全段已投入防滑垫2800余张、融雪剂15吨，重点保障天桥、地道等23处易结冰区域。
为应对春运客流与恶劣天气叠加压力，铁路部门实施多项创新举措：一是建立"双循环"除雪机制，51支党员突击队实行24小时轮岗，确保雪情第一时间处置；二是升级"暖冬服务"，在候车区增设20处免费姜茶供应点，对老幼病残孕旅客实行"一对一"护送；三是完善应急医疗网络，与沿线12家医院建立绿色救治通道，各站配备的急救药品增至28种。
值得注意的是，此次应急响应凸显科技赋能特点。
通过智能调度系统实时监控各站积雪情况，岳阳东站运用热成像仪检测道岔状态，衡山西站启用新型环保融雪装置。
车务段安全生产指挥中心数据显示，寒潮期间管内列车正点率保持在98.3%以上。
业内人士分析，湖南作为中部重要交通枢纽，此次应对实践为极端天气下铁路运输组织提供了新范式。
随着春运高峰临近，铁路部门表示将持续关注天气变化，动态调整运力安排，重点加强夜间车次保障，确保"平安春运、有序春运、温馨春运"目标实现。
寒潮雨雪是对城市运行与公共服务保障能力的一次“压力测试”。
从防滑除雪到供暖热水，从信息提示到应急送医，铁路站区的细节治理既关乎安全底线，也体现服务温度。
把准备工作做在前、把风险控制落在细、把协同联动抓在实，才能在风雪来临时守住畅通与安心，让每一次出行更稳妥、更有保障。