大家经常吐槽的实时公交类App，最近因为广告太多闹得挺不愉快。在深圳、广州还有天津等地，不少人反映说这些App推送的广告太频繁，把原本方便查车的功能都给搅黄了。开屏时那一串广告关不掉，关按钮藏得严严实实，屏幕还会时不时跳出来吓人，甚至还会把用户强行转到别的网站去。这就导致大伙在赶时间等车的时候，还得在一堆广告里挑挑拣拣才能找到要的信息，效率大大降低。特别是老年人操作起来比较费劲，一不留神点到了乱七八糟的东西就不知道怎么办才好，本来是想图个方便，结果反而成了累赘。这种情况早就不是个例了，像停车缴费、快递取件这些公共服务的App里，现在到处都能见到诱导点击或者跳转的情况。 这些App本来是拿来给大家查公交车的，本身带有很强的公共服务性质。但它们现在搞的是商业平台那一套，靠卖会员或者是投放广告来赚钱。因为没有很明确的规矩来管着它们，有些平台就只顾着自己多挣钱，使劲往里面塞广告，为了提高点击率连隐蔽设计、甚至诱导用户点击的手段都用上了，这就导致了用户体验直线下降。加上这类App一般都是免费的，大家用着不用掏钱，平台也就只能指望广告这点收入来维持运作了。结果就是平台在赚钱和照顾用户感受之间完全失衡了。 另外还有个问题，有些广告是第三方公司投的，平台对这些内容审核不严格，所以质量参差不齐。这种状况如果一直下去，不光是这一次让人体验变差了，还会让用户以后再也不敢信这类App了。“如何关闭广告”“广告太多”已经成了这些App下的热门话题，说明大家心里其实挺不高兴的。要是这种情况再继续下去，可能会让大家对那些数字化的便民服务都失去信心。本来大家就是想生活变得更简单点，结果现在却掉进了一个又一个的“坑”里。 面对大家的抱怨，有些平台也想了些办法出来。比如出了个大字版的App简化界面，或者让会员交钱来免广告之类的。但这些做法大多只是治标的小修小补，没法真正解决广告和使用体验之间的冲突。这时候监管部门就得进场了。现在国家已经有了一些关于互联网广告管理的规定，要求必须明确标明怎么关广告，要把选择权还给用户。以后还得再细化一下公共服务类App的广告标准，把公益性质和商业行为的界限划清楚才行。 从长远看，想要让这些公共服务类App健康发展下去，就得在公益和赚钱这两块之间找个平衡点。平台可以多想想别的赚钱法子，比如和公交公司合作或者开发一些增值服务之类的，别光指着那点广告收入过日子了；政府方面也可以通过采购服务或者给补贴的方式支持一下公益性的功能优化；行业内还得推动技术上的创新，比如弄出更聪明的广告过滤机制或者更友好的界面设计。只有用户、平台和监管三方一起使劲协同治理好了这个局面，“便民工具”才能真正回归它“便民”的本意。 大家用这些数字化工具本来是为了让生活变得更轻松一点的结果现在却成了累赘。当追求流量的商业逻辑把“便民”这个本质给腐蚀掉了的时候，我们真的需要重新好好审视一下技术到底是为了啥才出现的。强调公共服务属性并不意味着就否定了它的商业价值反而是要在挣钱和担责之间找到更稳当的一条路。只有这样才能让技术真正回归到服务生活本身上去把美好生活真正地给推进一把。