中华人民共和国工业和信息化部、财政部、税务总局发布了2025年第24号公告，对2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品的技术要求进行了调整。根据2023年10号文关于新能源汽车车辆购置税减免政策的延续与优化，这次公告对新能源车的技术指标进行了细化。 第一部分针对纯电动乘用车，把百公里电能消耗量的门槛设为GB 36980.1—2025标准中对应车型的限值。对于超过3500kg的大车，只要不超过3500kg车型的限值即可。 插电式混合动力乘用车的要求则更复杂。第一，要把有条件等效全电里程给干到100公里以上。第二，在电量保持模式下的油耗得比GB 19578—2024标准低：2510kg以下的车得低于70%，2510kg及以上的车要低于75%，3500kg以上的则参照3500kg车型的标准。至于非汽柴油的混动车型，燃料消耗就不用管了。第三，电量消耗模式下的电能消耗比GB 36980.1—2025要低：2510kg以下的车低于140%，2510kg及以上的车低于145%，3500kg以上的参照标准执行。 其他要求仍然沿用2023年32号文的规定。从2026年1月1日开始，只有符合新要求的车才能上《减免税目录》。那些在2025年12月31日之前就进了名单且符合条件的车，会自动转入2026年第1期目录；不符合的就得从名单里撤掉。想在新一期目录上榜的车，得赶在2025年12月12日之前把申报做完。 税务部门从2026年1月1日（含）起，就开始依据新的目录、标识和其他材料来给大家办购置税的减税手续。这份公告由李沈威审核、周艺轩编辑、李佳监审，在2025年9月22日正式发布。