把时间定格在2024年初，杭州东站枢纽管理委员会城管科科长吴凌伟带着大家讨论怎么解决旅客在夜间的落脚点问题。大家起初开玩笑说用集装箱，后来觉得不暖和也不好看。有人提议在车站旁放个火车头，这才敲定了用绿皮车的创意。可现成的退役车厢宽度不够，一节就重达20吨，广场承重也没法满足。管委会最后决定找厂家定制4节“比例放大、功能重构”的车厢模型，经过5个多月筹备，终于在2025年9月亮相。 这列列车由4节车厢组成，共126个座位，成了杭州东站的一大稀罕物。2月22日大年初六深夜，灯火通明的临时休息区吸引了不少旅客前来打卡。徐州旅客谢先生错过高铁原本打算凑合过夜，工作人员给他指了指这儿。他不用再挤在长椅上了，空调、热水和储物柜一应俱全。严女士刚给孩子换完纸尿裤从育婴室出来，她说这儿私密又方便。 次日凌晨就要赶高铁的陈女士拉着行李箱走进休息区。她通过扫码登记拿到座位票，发现不仅能调节靠背半躺，旁边架子上还有毛毯御寒。沙发边上的边柜上有充电口和阅读灯，她把小包锁进带独立电子锁的储物柜里松了口气。 零点时分看着大部分旅客都已入睡，工作人员还在巡逻维持秩序。吴凌伟坦言每天五六十人不算多，但他们的难处也是实实在在的。“起初想用集装箱”的想法被否定后，“车站旁放列火车”的提议被采纳了。 为了更好地服务春运旅客，管委会把各项功能不断升级：2025年底加装了“一键呼叫”按钮；今年元旦跟浙江图书馆合作在1号车厢设图书角；春节前还加装了新风系统和纱窗。 现在旅客可以通过“杭小东”小程序或现场扫码预约使用休息区。吴凌伟介绍说只需要凭有效车票去1号车厢服务台登记即可。管委会还准备了包含简易食品和暖宝宝的“暖心礼包”，让守护再添一份暖意。