虽然在这个2025年7月，就有消息传出特斯拉要从LG新能源购买价值43亿美元的电池，但直到2026年3月17日，这笔生意才算正式定下来。就在这天的韩国首尔股市，LG新能源的股价一口气涨了4%。据说是美国方面特意强调了这次合作，想借此给外界看看他们在印太地区搞能源安全有多卖力。那座用磷酸铁锂（LFP）材料做的方形电池工厂，计划是在明年，也就是2026年就开始正式干活。其实主要原因是，美国那边的数据中心因为有了AI的加持，需求猛增了不少，再加上电动汽车转型的步子慢了下来，而且还有中国的厂商来抢生意。 特斯拉以前也很依赖中国产的磷酸铁锂电池，现在正急着把供应链分散开。他们说了个惊人的数字，光是2025年第三季度，关税就让他们的储能业务少赚了大概2亿美元。所以现在的特斯拉是铁了心要在当地搞生产。LG新能源就给特斯拉在休斯敦造的Megapack 3储能系统供电，就是要在本地把供应链打通。 现在美国的储能市场特别火热。彭博新能源财经（BloombergNEF）预测，2024年到2035年这十几年间，美国数据中心对储能的胃口会翻一倍多，达到78 Gwh。到时候这一块要占到全美总用电量的近9%，增长速度比搞电动汽车和氢能还要快得多。三星SDI也说过类似的话，说美国的储能市场规模会从现在的大约80 Gwh一路涨到2030年的130 Gwh。 LG新能源现在正跟三星SDI、SK On这些韩国同行一块儿把电动汽车电池的生产线改造一下，目标是今年能把储能系统的产量推到60 Gwh以上。在密歇根州兰辛（Lansing）的工厂里，他们还准备再加上一条新的生产线来满足特斯拉的订单要求。特斯拉那边目前还没对此作出回应。