你家里的踏板摩托车要是老冒蓝烟，很可能是迷宫漏油惹的祸。因为它用的是像GY6这种卧式发动机，气缸盖跟曲轴箱几乎是平行的，没法像骑式车那样弄个通气管。这就只能让气缸盖罩来帮忙了，里面搞了一套精心设计的迷宫通道，既排压又挡油。 发动机一动起来，活塞上下窜动、连杆转动，曲轴箱里的压力一会儿高一会儿低。为了防止压力太大把机油挤进燃烧室，厂家在这个盖子里头做了好多隔板和回油槽。飞溅的机油只能沿着这些弯弯曲曲的路走，只有一小部分会顺着软管被吸进气歧管烧掉，大部分最后都回到油底壳里去了。 不过这迷宫设计再好，要是在冲压或者装配的时候出了岔子，比如隔板翘了、缺了块或者硅胶掉了，那它就拦不住机油了。原本该被拦住的机油就能一路冲进燃烧室，排气管就会冒出滚滚蓝烟。这时候你一去看机油尺，刻度线肯定下降得飞快。 很多修理工检查车的时候都习惯盯着活塞环看，比如检查活塞跟缸筒磨得怎么样、活塞环有没有对口、气门导管油封好不好等等，却总是忘了去看看气缸盖罩里面的迷宫状态。盲目拆缸不仅浪费时间，还很容易把缸壁拉伤或者把密封搞坏，让故障变得更严重。 正确的排查顺序应该是先看机油加得够不够，然后把气缸盖罩拆下来用酒精棉球把隔板和回油槽擦干净。接着检查一下隔板平不平、硅胶掉没掉。要是发现有翘曲的地方就用硅胶重新密封一下；要是隔板没事，再去检查活塞那边的问题。这样就能少走冤枉路，也能让车子尽快恢复正常呼吸。