这事儿要从1月20日说起，南京航空航天大学的那个超大规模高性能智能计算平台终于正式运行了。这可是个大动静，学校把它当成是夯实科研数据基座的关键一步。那天的启动仪式现场挺热闹，校长姜斌、中科曙光的老总历军还有中国联通江苏省分公司的头头彭胜军都来了。大家一起按下启动键，也算是把南航和中科曙光、江苏联通的合作给正式确定了。 这平台可不是闹着玩的，学校这次光投入就砸了5000万进去。建成以后，它整合了三个大集群——“长空”、“天元”和“牧星”，把传统的高性能计算HPC和人工智能AI的算力彻底捏合到了一块儿。平台里面装着48944个CPU核心，还塞了324张高性能GPU卡。CPU的单精度浮点运算能飙到6.4PFlops，GPU的半精度浮点运算更是能达到32PFlops。这么大的算力支持下，还有6.5PB的存储空间在后面撑腰。这在江苏的高校里可是顶尖水平。 对于南航来说，这个平台意义重大。它不仅是个硬件升级的事儿，更是学校推进双一流建设的重要举措。姜斌校长在致辞里特别提到，现在智能算力是驱动人工智能发展的大引擎。这次上线的千万亿次国产高性能智算平台，是学校科研基础设施建设的一个里程碑。学校打算把这平台当成一个一站式服务窗口，让全校师生都能用上高效又方便的算力支持前沿科学研究。 除了硬件方面的大手笔投入，南航和中科曙光还在软件层面签下了长期协议。双方要在联合科技攻关、安全可靠信息技术应用示范基地建设、还有创新人才培养机制探索上全面合作。历军回顾了中科曙光三十年来打破技术封锁的奋斗历史，他说希望借着这个新平台的机会，和南航、江苏联通一起打磨在航空、航天这些特色领域的应用能力。 彭胜军也表示，这次平台上线是响应国家战略的重要实践。作为信息通信领域的国家队，江苏联通以后会继续深化跟学校和中科曙光的战略合作。这不仅限于硬件共建了，他们还要在连接、算力、服务和安全这些方面多下功夫。 除了校企合作之外，南航自己也在搞新动作。学校正推动AI技术赋能教育教学全过程，正在建设一个叫“智小航”的AI大模型底座。这就相当于给校园装上了一个大脑系统，让教学、科研、管理和服务都能变得更聪明。 这个平台的成功投运其实也代表了一种趋势：在数字中国建设的蓝图下，像南航这样的一流学科高校正和行业领军企业形成强大合力。这个融合了尖端算力、核心算法和特色领域知识的创新联合体不仅能提升学校的创新能力和人才培养质量，还能通过产学研用协同创新模式去破解关键技术难题。 总之吧，这次合作超出了单纯的设备升级范围。它是在国家高度重视发展新质生产力、强化战略科技力量的大背景下发生的。我们有理由相信，这个融合平台会成为我国高校与科技企业构建自主可控高性能算力体系的一个生动实践典范。