"十五五"时期是我国全面建设社会主义现代化国家的关键阶段。
作为中部地区重要的交通枢纽，河南交通运输系统面临着新的发展机遇和挑战。
在这一背景下，河南省交通运输厅立足全省经济社会发展大局，系统谋划、精准施策，以"1+2+4+N"目标任务体系为指引，推出十大行动计划，投资规模达768亿元，充分体现了加快交通强省建设的坚定决心。
内河航运发展滞后制约了河南水运潜能的释放。
为此，河南实施内河航运提速行动，持续推进"11246"工程建设。
今年计划建成唐河省界至马店段等7个项目，加快推进沙颍河周口至省界航道提升工程等5个在建项目，开工建设沙颍河"通港达园"工程等12个新项目。
同时，积极推动信阳港、漯河港等重要港口扩容提质，力争年内完成相关基础设施投资72亿元。
这一举措将进一步完善河南内河水运体系，提升运输效率，促进沿河地区经济发展。
公路网络是交通运输的主要承载。
河南实施公路畅通提质行动，重点围绕提升干线公路网品质和效率，加快国家高速网贯通、繁忙主通道扩容、省际通道畅通等工作。
同时，加强交通基础设施更新和数智化改造，年内完成投资253亿元。
这将有效消除制约交通流通的堵点断点，完善路网功能，提升出行体验和运输效率。
绿色低碳转型是交通运输高质量发展的必然要求。
河南实施重卡充换电网络建设行动，计划在全省高速公路服务区、干线公路服务站点等布局建设重卡充换电站100座左右，基本形成全省新能源重卡充换电网络。
同时打造2条以上零碳货运走廊，推动新能源重型卡车常态化运营，规模化建设分布式光伏电站，新增绿色低碳服务区22个。
这将有力推动交通运输领域绿色低碳发展，助力全社会实现"双碳"目标。
穿城路段交通拥堵已成为制约城市发展的突出问题。
河南实施普通干线公路穿城路段改造行动，出台专项行动方案，加快规划线路调整，优化过境交通组织，有序消除穿城路段。
计划推动解决10个市、47个县路段穿城问题，实现具备条件的市县"一城一环"，年内完成投资46.7亿元。
这将有效降低交通污染，改善城市交通环境，提升城市品质。
多式联运是提升运输效率的重要方向。
河南实施多式联运提质攻坚行动，依托主要港口、中欧班列集结中心等载体，谋划实施一批关键转运枢纽、集疏运通道等项目，培育3条以上"铁水联运"精品线路，打造豫鲁内陆便捷出海通道。
同时，积极推广"区块链+多式联运"，推动集装箱运输数字身份认证、单证电子化和"公水""铁水"联运信息共享，更好实现"一单制""一箱制"。
这将显著提升河南作为全国物流枢纽的竞争力。
智能化升级是交通运输现代化建设的重要内容。
河南实施"人工智能+交通运输"行动，重点推动人工智能在基础设施建管养运、行业治理等领域的创新应用，加快推进"人工智能+公路检测"等成熟技术规模化应用，加强应急调度、路网管控等大模型智能体开发应用，持续推进大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行等创新工程建设。
这将推动交通运输从传统模式向智能化、高效化转变。
服务质量提升是优化出行体验的关键。
河silon实施高速公路服务区品质提升行动，加快大功率超充设施建设，新改建充电车位800个以上，推动公厕适老化改造和"开放式服务区"建设，打造郑州北、洛阳陆浑等一批高品质示范服务区。
同时，持续推进"司机之家"标准化规范化建设，新建12个"司机之家"。
这将进一步完善服务功能，提升驾驶员的获得感和满意度。
乡村振兴需要完善的物流网络支撑。
河南实施农村客货邮融合发展扩面提质行动，新（改）建县级寄递公共配送中心50个以上、乡镇公共配送服务站1000个以上、村级寄递物流综合服务点3万个以上，客货邮融合线路达到800条以上，推动县、乡、具备条件的建制村三级物流节点全覆盖，"快递进村"服务全覆盖。
这将有力助推农村地区经济发展和生活水平提升。
安全是交通运输的底线。
河南实施重大安全隐患动态清零行动和安全韧性提升行动，聚焦"两客一危一货"、公路运营等重点部位，全面开展重大隐患动态清零。
年底前全面完成高速公路16处较大涉灾隐患点处治，力争完成普通干线公路82处较大及以上涉灾隐患点处治。
同时，加快连霍高速洛阳至三门峡段等4个、483公里第一批安全韧性提升项目建设，推进第二批762余公里安全韧性项目申报。
深入推动交通安全设施精细化提升，开展公路安防工程智能化改造，实现危险路段自动感知、精准预警、联动处置。
这将进一步筑牢交通运输安全防线。
交通强省建设既是发展命题，也是治理命题。
面向“十五五”开局，河南以一揽子工程和制度化举措集中发力，既抓通道能力、枢纽效率等“硬支撑”，也抓绿色转型、数字治理与安全韧性等“软实力”。
能否把投资转化为长期可持续的运输效率和公共服务质量，最终取决于系统协同与精细化管理。
把每一项行动落到项目、节点和责任上，才能以交通现代化更好支撑现代化河南建设。