2月15日这个春节大年夜前夕，长春站迎来节前客流最高峰。数据显示，2026年春运长春站预计要送出370.2万乘客，每天平均运送9.3万人次，比起去年多出了7.8万人，增长率达到了2%。这样的出行峰值给交通管理部门带来了不小的挑战，这背后是一趟趟计划增加的列车在保障运力。长春站副站长曹阳透露，他们为了应对假日启动晚和假期延长带来的分散客流，加开了142列前往北京、上海、大连、哈尔滨、延吉等地的临时列车。上海虹桥、白城、珲春等地的动车组列车还进行了车厢拼接，从8节车厢增加到16节车厢来满足需求。上海、南宁、昆明、厦门等方向的普速旅客列车也被额外挂上了车厢，确保高峰时段运能充足。 2月2日春运正式拉开帷幕后，曹阳就安排了全站职工进行了一次应急演练。这主要是为了应对北方地区可能出现的强降温强降雪天气导致列车晚点的情况。面对恶劣天气影响带来的积冰积雪清理任务和旅客安全乘降组织工作，长春站已经把应急力量落实到了每个人头上。 中新网记者李彦国在2月6日的新闻发布会上了解到这些动态信息。记者还在现场看到了长春站的服务举措：在“春之约”爱心服务台设立了“12306空铁联运服务中心”，航班信息查询电子屏一直亮着；站内还联合铁路公安处推出了“免费寄存和邮寄工具”的服务，专门给返乡务工人员使用；这项暖心服务已经延伸到了长春西站、四平站和四平东站。 针对这次春运总体呈现出节前客流相对分散、节中旅游出行旺盛、节后返程客流叠加的特点，长春站把旅客出行规律摸透了。他们每天都会分析客流数据动态实施“一日一图”，从而更精准有效地给旅客提供铁路产品供给。这种灵活的调度机制让铁路运营更加高效有序。