三月初的广西钦州市灵山县旧州镇,4000余名建设者正在平陆运河马道枢纽施工现场紧张作业。
这座昔日名不见经传的山区村落,因承载国家重大水运工程而焕发新生机。
马道头村地处郁江与钦江流域分水岭,历史上因地势险峻、水流湍急得名。
如今,平陆运河工程在此劈山开河,将建成连接西江航运干线与北部湾的水运大通道。
作为全线控制性工程,马道枢纽承担着水位调节与航运调度的核心功能,其建设进度直接关系运河能否如期通航。
从技术层面看,马道枢纽创造了三项世界纪录:在建规模最大的内河省水船闸、水头最高的省水船闸、运行效率最快的省水船闸。
双线5000吨级船闸穿山而过,地下输水系统由上百根巨型立柱支撑,形成独特的三级省水池结构。
这一创新设计使船闸运行节水率超过60%,既保障通航能力,又实现资源集约利用。
工程建设面临的地质挑战同样艰巨。
五个边坡开挖土石方总量达400余万立方米,施工团队采取分级开挖、逐级加固的方式确保安全。
大量土石方经科学转运后,回填建成3000亩产业园区用地,部分土壤经改良后用于发展绿色农业,实现工程建设与生态保护的有机结合。
在生态文明建设方面,工程配套建设了240米长的野生动物迁徙通道。
这座覆土植绿的"动物天桥"横跨运河两岸,为斑林狸、豹猫等本土物种保留了生存空间,体现了大型基础设施建设中人与自然和谐共生的理念。
平陆运河建设对区域经济社会发展产生深远影响。
灵山县抓住工程建设机遇,组织富余劳动力就近就业,仅马道头村就有数十户家庭在工地务工,年均增收可达六七万元。
村内基础设施同步改善,新建两条直通枢纽的永久性公路,硬化路面延伸至每家每户。
商业服务业态逐步丰富,超市、旅店、快递驿站相继开业,村小学更名加入"运河"二字,地方发展信心显著增强。
地方政府部门正着眼长远谋划产业布局。
人力资源部门计划将用工服务延伸至平陆运河经济带沿线企业,为运河通航后的产业发展储备人力资源。
这条百年前因技术与资金限制未能实现的通江达海航道,即将成为推动西部地区开放发展的战略通道。
从项目现场看,年轻技术人员连续多年坚守岗位,工程师团队精心把控每道工序。
他们的付出不仅是对工程质量的保障,更承载着几代人对区域发展的期盼。
当船闸水位调节系统投入运行,5000吨级货轮将通过"水楼梯"实现平稳过闸,西南地区货物出海将拥有更加便捷高效的水运通道。
从马道头村的历史地名到马道枢纽的现代工程，改变的不仅是山川形态，更是区域发展的通达逻辑。
重大基础设施建设的价值，既体现在通航里程与技术指标上，也体现在对资源节约、生态保护与民生改善的统筹能力上。
随着关键节点工程加速收官，平陆运河有望以更高效、更绿色的方式把江海连成一体，为西部陆海新通道建设与沿线高质量发展注入持久动能。