捷达VS8和VS7这两个新上市的SUV，它们竟然在价格上重合，这让捷达这个品牌有点尴尬。原本，大众汽车公司成立了捷达这个品牌，希望它能和中国国内自主品牌竞争。虽然大众把一些技术下放给了捷达，还给了它一些品牌光环，但实际情况却不是那么乐观。捷达VS5和VS7两款SUV在市场上口碑一般，人们觉得这是因为大众把一些老旧的技术用在了捷达车上，比如那个老旧的EA211发动机。捷达车型在材质用料上也有点节省，导致消费者吐槽连连。虽然价格比大众车型便宜不少，但捷达的路子还是没走得顺。 VS8作为捷达的全新中型SUV一上市，就把起售价定在了11.99万元，和VS7几乎一样。难道捷达要停产VS7，转而主打VS8吗？不过后面新上市的VS7又否定了这个猜测。2026款的VS7和VS8同时销售，从参数上看它们几乎一模一样。两个车都使用了DLE型号的1.4T涡轮增压引擎，官方建议加95号汽油。车身尺寸方面，VS8是4629/1851/1624mm，轴距2731mm；而VS7是4624/1841/1624mm，轴距2730mm。两者非常接近。 这个策略虽然让市场觉得“卷”，但其实就是在自己内部搞内卷。另外一个问题是捷达没有参与到新能源领域。现在国内新能源车渗透率越来越高，只靠传统燃油车很难生存下去。大众汽车自己对新能源也应付不过来，所以捷达这个非主力品牌就很难得到发展了。2025年捷达品牌全年销量只有118,011辆，这个数字真的不够看。其中大部分销量都来自捷达VS5和VA3这两款车型，占总销量的67%左右。 处境艰难的捷达品牌正面临着巨大的压力。想要破解困局只能等新能源技术成熟了再说。接下来激烈竞争中市场份额会被新能源车挤占越来越多。所以对于定位相同的VS8和VS7，它们应该考虑不要自相残杀了。要么停产VS7来提升竞争力、做大VS8；要么两者都要做出一些改变才能在新能源市场中求得生存！